本周市场经历了持续下跌，个股的状况可以用惨不忍睹去形容，几乎每个交易日都要出现一个鬼故事，不同行业的龙头股相继走出闪崩态势，这个对市场情绪面的打击不言而喻，指数自然是持续下跌，目前已经到了3100点之下。
在这种持续弱势的状态下，市场并非没有亮点，如果你打开两桶油的走势或许就会眼前一亮，比如说中石化已经在周四和周五连续两天上涨，股价不仅仅创出了近期新高，而且还创出了4年新高，中石油上升趋势也比较明显，股价创出了最近三个月的新高，不只是两桶油，在港交所上市的中国海洋石油也是如此，周五的时候股价也创出了阶段性新高。
对于这种现象市场猜测的层面比较多，有些说是国际原油期货大跌，这对依靠进口的国内石油企业来说当然是利好了，还有些观点认为中石化的上涨是因为回购，这可以算得上利好，也有些说是目前的两桶油是在跟风上涨，美国的西方石油都翻倍了，不管怎么说国内的两桶油也该动动了。
感觉这些理由似乎都有点道理，但是我认为都是细节上的，而战略上的才能真正唤起资金的觉醒。本周大概率有个新闻被人们忽视了，周四的时候也就是9月22日，上汽集团联合中石化、中石油、宁德时代以及上海国际汽车城共同投资上海捷能智电新能源科技有限公司，这实际上是换电市场，不仅仅上汽这样布局了，北汽、长安汽车也都相继开始，这给人感觉换电市场成了一个新风口。
随着新能源汽车保有量的不断增加，市场规模越来越大，购买新能源汽车是一个环节，而电池和用电则是重中之重，这就好比现在的燃油车一样，人们买上车以后大家关心最多的恐怕是油价问题，毕竟这是日常中牵扯续航问题，而对新能源汽车也同样如此，日后的用电成本和电池带来的成本是一个非常大的市场，我想这个中间的红利应该远远大于新能源汽车自身的盈利，关键这是一种可持续的模式。
目前中石油和中石化在全国的加油站数量就有5万多个，将这些加油站升级或者打造成为换电、充电服务站，这无疑会增加两桶油的盈利能力，既然未来20年新能源汽车是过去十几年的房地产，两桶油的业务量会有多大可想而知。
此前我曾经说过，传统时代的汽车曾经面临重重危机，有些车企几乎很难生存下去了，然而新能源汽车时代的到来，改变了传统汽车的命运，大家纷纷改变赛道布局，这样传统汽车就统统的活了过来，这背后其实是科技的变化起到了作用。而对两桶油来说，未来改变盈利局面的还是要看对新能源的切入程度，如果5万座加油站全部改成换电站，这将会成为企业重新焕发活力的一个新风口。
9月26日A股怎么看？
这个星期的指数虽说是走得比较颓废，沪指在3100点挣扎之后还是破位了，但是与上周相比下挫的力度明显变小，我想这个当中与两桶油的持续走强有很大关系，他们对指数的贡献抵消了个股杀跌带来的负面，未来如果两桶油的走势和逻辑进一步得到市场认同，趋势能够持续强化的，那对指数的走稳将会有相当重要的意义，也不能排除的是两桶油成为护盘的中坚力量，这样说一点都不过分，每次护盘的意义不尽相同，一般有逻辑的上涨更容易被市场理解，也很容易对市场产生合力。
这里还有一点要说，A股中国移动的股价周五出现大涨，并且创出了新高，指数创出新低，而这些中字头的品种不断走强，应该是值得我们思考的，会不会是一些战略性的资金逆势布局呢，如果是这样说明主流资金在大家的恐慌中或许慢慢进场了，当市场认识到这种合力效应时，杀跌的力度就会再次减弱。
总体感觉9月26日的市场应该是前低后高，之所以前低是周五外围市场普遍不好，尤其是道指破位3万点大关，这对情绪面会有冲击，不过还是那句话，在全球经济衰退的背景下，中国的需求能够支撑企业度过这样的难关，此时越是大型的中字头抗风险的能力就越强，如此逻辑需要进一步达成共识。
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