据央视新闻报道，辽宁舰入列人民海军10年以来，中国海军面貌发生重大变化，不久前辽宁舰于西太水域展开远洋训练时，一批海上不明目标高速接近，多架歼15舰载机迅速起飞进行拦截应对，辽宁舰各属舰同时由远至近形成梯次化防卫布置。这显示着辽宁号航母战斗群已具备实战化环境下的应对能力。而在央视发布的视频中，24架歼15舰载机现身辽宁舰甲板，福建舰也传来正有序展开系泊试验的好消息。辽宁舰、山东舰、福建舰，中国海军正在步入三航母时代。
向海则兴，背海则衰，这是中国近代积弱带来的教训，而不论是历史还是当下现实均表明，中国需要一支深蓝海军捍卫中国国土安全，捍卫中国正当的海上权益。随着辽宁舰、山东舰航母作战体系的愈加完善，两艘航母成为中国航母人才的培养摇篮、航母技术的发展摇篮、航母体系的建构摇篮，也给8万吨级电磁弹射航母福建舰形成有效战斗力奠定了基础。
中国三航母编队时代的到来对中国海上安全而言意义重大，它标志着中国海权进入一个新的发展阶段。辽宁舰在解决中国航母的有无问题，其在2012年的服役使得中国海军由近海海军向远海海军的转变进程开始启动。再到10年后福建舰的下水，中国海上安全的基础防线开始完成构建。东海、南海、菲律宾海是中国周边的三处主要海域，也是外部干涉军力汇集的主要区域。
辽宁舰航母编队使中国在东海方向有足够底气对外部干涉势力说不，山东舰航母编队则有力捍卫着中国南海的海上安全，福建舰航母正式服役后，中国海军将更有能力拦阻来自菲律宾海方向的干涉黑手。此前发生的佩洛西窜访事件中，面对跃跃欲试的美军，解放军辽宁、山东两舰航母编队有力拱卫了东海南海的海上安全。
而中国海上长城的完善构建呼唤福建舰的正式服役，中国的海上正当权益也呼唤着中国第四艘、第五艘、第六艘航母的下水服役。当今全球的政治经济版图很大一部分由“海权”、“海路”书写，相比于陆路交通的道路条件限制、地区发展限制，海上交通并不存在这些问题，以舰船质量解决了海上极端天气威胁后，补给足够、导航系统清晰的情况下，海路运输受到的限制远远低于陆路运输，而相比于陆上无领土空白区域的性质，海上面积庞大的公海水域决定了相比于陆上军事形势，海上军事形势存在着更多的“空白”地带。
从马六甲海峡到亚丁湾、土耳其海峡、苏伊士运河、巴拿马运河，海上航运一方面具有运力庞大、支撑起全球主要跨洲贸易流通的性质，一方面具有易被掐断关键航路致使贸易流通“轻易”受阻的性质。
中国是全球海上商贸的主要参与方，是海上货物的最大来源国，中国的国力现实和发展现实决定了中国需要一支深蓝海军在愈渐呈现动荡趋向的全球局势中，确保中国海上贸易的关键通路不被突发情况掐断。航母作为海上重器，作为海上体系化战力形成过程的基本单位，中国航母体系发展正在经历从中国近海走向深海的阶段性转变，而相比于中国的经济现实和发展现实，中国海军的建设道路，仍然道阻且长。