正因如此，经过二十几年的发展后，现在道路上的车辆数量，已经到达了一个恐怖的数字。
为了保证车辆在道路上行驶的种种安全，我国交通法规曾经对其作出规定。车辆开始使用后，都必须经过年审这一环节，使用超过15年的车辆，更是要一年审查两次。
近日，当网络上传出官方将要取消15年以上老车一年两审的消息后，许多车主都反映强烈，因为这实在是一项对车主而言好处很多的规定。
一、车辆管理的难度
20世纪，我国被称为自行车王国，因为当时我们的国民经济发展不充分，人均收入并不高，人们的代步工具主要是自行车，而进入21世纪后，经济的飞速发展，让每家每户都能拥有驾驶汽车的机会。
汽车保有量的快速增长，给交警部门的管理带来了很大的问题。毕竟汽车能以极高的马力行驶在公路上，如果发生危险，就会让许多人都牵连其中。
正因如此，我国关于汽车的交通法规在不断的修改，变得越来越缜密。年审制度是为了更好地保证汽车质量，保障驾驶者安全而出台的一项规定。一般来说，只要车辆开始使用，那么车主都应该按规定，定期去往车管所检查自己的车辆，进行年审。
二、年审的详细规定
年审的主要目的，是保证汽车质量的安全，保证驾驶者的人身安全，因此针对不同使用年限以及不同规定的汽车，年审的频率要求是不一样的。
一般来说，汽车可以主要分为两个类别。一种是会用于获得利益的汽车。有的人想要让自己的家庭增加收入，就会对自己的汽车内部做一些改造，让其变成出租车或者顺风车，以此来开展营运服务。
这样的汽车因为日常使用次数频繁，因此其年审频率也是比较高的。一般使用期限在5年内，需要每年年审一次，超过5年，则每半年要年审一次。
第2种车辆则是我们常说的私家车，私家车是个人使用的，一般只用来搭乘我们熟悉的朋友以及家人等等。因为其使用频率不如营运汽车那么频繁，所以私家车如果使用年限没有超过6年，那么只需要每2年年审一次即可，毕竟它极低的使用频率，意味着私家车的损耗也比较低。
如果私家车的使用年限超过了6年，但没有超过15年，则需要每年年审一次。如果私家车的使用年限已经超过了15年，那他们需要和营运型车辆一样，每半年年审一次。
三、车主的反应
近日，一则将要取消15年以上老车一年两审规定的消息，在车主之间受到了十分强烈的反应。许多车主都对这则消息发表了自己的看法，他们认为取消15年以上车辆一年两审的规定实在是一件好事。
毕竟有的车辆其质量十分不错，即使使用了15年，也不会出现什么大的质量问题。同时，也有的人十分念旧，不愿意轻易更换掉自己的车辆。
甚至有的车主坦言，一些老车本身质量没有问题，恰恰是在年审的环节中会被制造出问题，因为有的工作人员为了测试极端的车辆运行情况，会直接将老车的发动机转速调至5000~6000。
然而车主们日常使用车辆时发动机的转速，仅仅维持在2000~3000而已，突然让发动机高负荷运行，车辆很容易出现问题。
所以我们经常会看到许多使用年限已超过15年的私家车，都是在年审环节被报废的。如果真的取消了这个年审两次的规定，那么更多质量尚可的私家车，可以有更多的使用寿命。
无论是交通法规的制定，还是最后的实施，这一切都是为了保证驾驶者的人身安全以及道路安全。正因如此，我们一定要严格执行官方所出台的这些制度，同时在感觉不合理的时候，也应该及时向官方部门进行反馈，提出意见以及解决方法。
因为我们的政府是为人民服务的，一切政策的制定，其初心都是为人民而服务。
小结
车辆能够算得上是一件奢侈品，如果仅仅是因为年审次数过多而导致其报废，那么许多人都会为此感到惋惜。取消15年以上老车一年两审的消息引起许多车主强烈关注的情况，从侧面反映了大家的真实心理。
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