9月23日，中国新能源汽车发展高层论坛在武汉经开区开幕。
国内顶级专家院士和企业家齐聚武汉经开区，
探索打造世界级汽车产业集群和建设新能源汽车强国的“路线图和时间表”。
据了解，本次峰会由湖北省人民政府指导，武汉市人民政府、中国电动汽车百人会和中国工程科技发展战略湖北研究院主办，
武汉经开区管委会、新能源与智能网联汽车产业创新联盟、武汉市智能汽车产业创新促进会承办，
以“构建新格局、打造新生态”为主题，
举办科学家论坛和湖北省新能源与智能网联汽车产业发展专家座谈会。
图源：经济日报
作为本次峰会的主要承办方，武汉经开区汽车产量约占全省“半壁江山”。
今年以来，国内外汽车产业链头部企业加速布局中国车谷，为湖北建设全国汽车产能基地“强筋健骨”。
自2021年以来，武汉经开区加速从传统汽车向智能汽车转型升级，
已经集聚从新能源车检验检测、知识产权保护、汽车芯片等关键核心部件设计开发，
到整车生产制造全链条上下游企业、平台和高校，初步构建下一代汽车完整生态圈。
目前，武汉经开区汽车产业版图不断扩大，
落户东风本田、神龙汽车、东风乘用车、岚图汽车、东风云峰、猛士科技、路特斯、小鹏汽车、武汉开沃等9家整车企业，
13个整车工厂（含6个新能源工厂），集聚零部件企业超过500家，
2021年全区汽车产业产值2400多亿元，可生产制造50多种汽车车型，
整车产量94.3万辆占全市67.7%、全省45%、全国3.6%。
“电动化、智能化潮流，加速重构全球汽车产业格局，
预计到2035年，中国新能源汽车市场还有6到8倍的成长空间，
武汉经开区将抢抓新能源汽车市场‘黄金十五年’窗口期，全力打造下一代汽车产业创新、发展新高地。”
市委常委、武汉经开区工委书记刘子清表示，将更准确地把握技术变革方向和产业变革趋势，
建设前端、尖端、高端的新能源与智能网联汽车产业发展新生态，以实现“两个百万”为目标，
推动汽车产业产能提升，以“双智”试点为契机，围绕军山新城打造“双智”标杆城市，
围绕智能网联和电动汽车产业园申报国家级高新技术产业园，引进培育新能源和智能网联汽车产业项目，
聚焦供应链安全，聚焦新能源汽车产业链，聚焦“卡脖子”技术，聚焦汽车服务领域，推动汽车产业补链强链延链。
相信不久后，武汉经开区将会陆续有大动作来落实，将蓝图变成现实。
越乔综合自武汉发布、长江日报、长江云、经济日报、中新社