与传统汽车相比,电动汽车的优点有很多,比如零排放、无污染、所需能源结构多样化等。这些年以来,中国大力推动新能源汽车行业,逐渐在全球新能源汽车市场崭露头角。

英媒:欧洲已落后于中国

近日,英国《金融时报》发文称,中国在电动汽车供应链方面取得了更大的控制权,欧洲汽车工业正在面临“历史上最大的挑战之一”。该文章认为,欧洲在电动汽车供应链竞争中已经明显落后于中国。

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欧盟打算在电动汽车领域大展身手,正在着手原材料的立法事宜。然而中国在电池制造领域的领先地位依旧难以动摇,中国今年预计可以生产76%的锂电池,而欧盟仅仅只可以生产7%的锂电池。

该文章表示,随着能源价格飙升和贷款成本变高,欧洲原材料和电池行业的高管们心生忧虑,欧洲将变得更加依赖来自亚洲的企业。

打算在欧洲建造锂精炼厂的盖特雷德更是直白地表示,欧洲目前正在和在现金流方面“领先20年的人”竞争。虽然欧洲正在竭尽全力吸引电池制造业投资,但是欧洲的高管们心里清楚,欧洲缺乏石墨和锂业务,依旧需要从国外进口材料。

美国出台新法案,妄图实现“弯道超车”

中国在电动汽车领域的异军突起,不仅引起了欧洲方面的关注,还引起了美国的关注。美国最近出台了《通胀削减法案》,该法案提到了有关“电动汽车补贴”内容。

“电动汽车补贴”的主要内容是这样的,美国消费者购买新车可以获得7500美元的税收抵免,购买二手车则可以获得4000美元的抵免。

这个补贴有一个十分重要的前提条件,消费者购买的电动汽车电池必须四成以上的材料来自北美。而且到了2027年,四成的比例将会翻倍,变成八成。

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拜登政府的这份法案很明显是“夹带私货”的,外界普遍认为此举是在针对中国。拜登政府试图通过补贴的方式实现“弯道超车”,从而遏制中国电动汽车的发展。

众所周知,新能源汽车是汽车行业发展的趋势。拜登政府故意制造壁垒,这是极其恶劣的竞争行为。韩国车企刚刚在美国扩大了投资,现如今却无法获得政府补贴,这让韩国方面十分不满,直言该法案“具有歧视性”。

部分消息参考来源:光明网