人民日报报道|世界最长350公里时速渝昆高铁彝良隧道进入主体施工阶段

记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，9月23日，渝昆高铁彝良隧道2号斜井进入隧道正洞，标志着这一世界最长高铁隧道正式进入主体施工阶段。

彝良隧道位于云南省昭通市盐津县和彝良县境内，地处乌蒙山脉，山高谷深，地势险峻，最大埋深约920米，易发生地震、滑坡、岩溶、岩爆、软岩大变形、高地温、瓦斯等隧道施工不良地质情况。为满足施工工期要求，结合后期运营需要，隧道建设采用“2横洞+2斜井+2平导”辅助坑道方案。

施工单位抢修施工便道“十三道拐”打通通往2号斜井的道路，为正洞施工创造条件（周涛 摄）

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，开行旅客列车速度目标值350公里每小时。

渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联通，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线地区经济社会高质量发展。

来源：人民日报客户端云南频道、微彝良

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