今天，合杭高铁湖杭段开通运营，记者乘坐G9528次首趟列车，以350公里时速飞驰在路上，一路向北驶往湖州。值得一提的是，富阳西站也于今天正式投入使用。
上午9点52分，记者乘坐G9528次复兴号动车组从杭州西站发出，13分钟达到富阳西站，27分钟到桐庐东站，33分钟到湖州站。乘客潘先生是在杭州城西工作的湖州人，他告诉记者，这条线路的开通让他的通勤时间缩短了不少。“经常会来往两个城市，新线路的开通不仅多了一种选择，我觉得对于像我这种‘通勤人’，会带来很大的便利。”
合杭高铁湖杭段是按上限标准时速350公里设计，新建杭州西站、富阳西站、桐庐东站3座车站，而桐庐和富阳也因此成为拥有双高铁站的区县。乘客江先生是富阳人，为了感受高铁的更快速度，今天特意来乘坐首趟列车。“杭黄高铁首趟列车我也坐过了，杭黄高铁是250公里，湖杭高铁是350公里，而且辐射的面更广了，现在我们富阳人出去再方便不过了，富阳西站离我们富阳城也很近。”
在今天的首发列车上，杭州之声进行了视频直播，带领大家沉浸式打卡体验合杭高铁湖杭段和富阳西站。其中，湖杭高铁富阳段全长38公里，项目总投资58.95亿元，穿越银湖、富春、鹿山、渌渚4个乡镇（街道），设计时速达350公里/小时，通过时长8分钟。
富阳地处“西湖—富春江—千岛湖—黄山”国家级黄金旅游线的前站，富阳西站为线侧下形式站房，站场规模2台6线，总建筑面积约3.88万平方米，建成后可以同时容纳约800人。
富阳西站开通运营后将进一步缩短与周边城市的时空距离， 从富阳西站出发，向西打通了前往中部的高铁通道，至合肥最快2小时即达，更远则可通达郑州、西安、兰州等地； 向南连接杭黄高铁和杭温高铁，至温州仅需1个半小时。
在富阳西站设计中，充分融入富阳地方特色文化，整体呈现出5D版的富春山居之景。新站房提取《富春山居图》山行曲线为站房整体形象曲线，立面造型自由流动、错落有致，整体轻盈通透而富有韵律，宛如一幅徐徐展开的山水画卷。
室内空间设计以“山水”为灵感内核，围绕“古今状元纸，山水入画新”主题，结合“民居”“元书纸”“画卷”等富阳文化元素，形成曲线起伏的吊顶，吊顶两侧为藤黄色方通组成竹简形态，两侧柱子则以融合“峡岭湖笔”造型元素，展现富阳当地文化韵味。
以站城一体、交互融合为设计理念，精细开展功能业态研究,合理规划空间资源，着力打造富阳新的城市窗口。富阳西站站前广场为大面积的水塘，广场南侧为山体，设计团队在二层落客平台与临湖观景平台之间设置连接通廊，打造“观景平台”；在站房主体与城市综合体之间，结合地铁线路设置换乘通廊，可连接高铁、地铁、客运公交、出租车等多种交通功能，实现便捷零换乘。此外，通过立体送站、背后落客的流线组织，使得站前空间全部为步行空间，站城更好融合，进一步提升周边土地价值。
富阳西站开通运营，意味着富阳迎来“双高铁时代”，这将进一步完善富阳区综合融杭交通体系，联动杭州都市区功能外溢，汇聚区域战略资源。据了解，未来富阳西站还将打造成为杭州市综合交通示范点、杭州西南门户会客厅、富春山居旅游城市名片。
来源：杭州之声记者 朱乐艳
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