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扛不住了:中国和空客签大单不久后,波音开始转售卖给中国的飞机

时代读财

2022-09-22 19:15河南

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如今飞机已经成为了我们日常出行的必选方式之一,尤其是在远距离出行上,飞机的优势要比高铁和火车大很多。因为飞机的速度很快,火车12个小时的路程,飞机可能只需要两三个小时左右。

我们国家作为人口大国,对出行工具的要求非常高,所以我们国家也一直都是国际上的飞机订单大国。原本波音公司一直都与我国拥有非常良好的合作,但波音的CEO竟然宣布,要把原本卖给我国的飞机转卖给他国?那么这究竟是怎么一回事?让我们一起来了解一下

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一、 波音转卖出售给中国的飞机?

要知道我们国家作为一个人口大国,每逢年节或者节假日的时候,都有很大的出行需求。为此我国对于飞机的需求也非常广泛,经常需要向国际上的飞机制造企业购买质量合格的飞机。

其实我国一直都与波音公司拥有非常良好的合作,波音公司制造的飞机,也一直都是我国航空公司的首选。但是波音公司的CEO竟然表示要把卖给我国的飞机,转卖给其他国家。

并且波音公司的CEO还表示,虽然这次转卖了原本要售卖给中国的飞机,但这并不代表会影响到波音公司与中国进行合作,中国一直都是波音公司的主要市场。

有业内专业人士称,波音公司之所以会做出这样的事情,是因为波音公司的财务出现了大问题。不得不把制作出来的200多架飞机尽快地贩卖出去,填补公司的账务。

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其实波音公司之所以会把这批飞机转卖给其他国家,还有一个原因。那就是波音公司所制造出来的这批飞机,始终都没有通过我国的相关审批。据业内人士称,波音公司至少有50亿的资金都投放到了这批飞机的制作上。如果不能及时回款的话,将会对波音公司的财务造成重大影响。

那么我国为何一直没有通过波音公司的相关审批呢?

二、 我国为何卡波音脖子?

其实按理来讲,我国一直都与波音公司拥有良好的合作,不应该会无缘无故卡波音公司的脖子。那么问题就只会出现在波音公司身上了,波音公司所制造出来的737 max飞机,在2019年的时候,曾经在印度和埃塞俄比亚都发生过空难。

如果只发生一次空难的话,尚且还可以说是巧合。但如果在一年内接连发生两次较为严重的空难,那么绝对就是波音公司制造出来的737 max飞机存在着质量问题。所以早在2019年的时候,我国就已经对737 max飞机限制了停飞令。

我国不仅全面禁止737 max飞机在国内继续搭乘乘客,一直到今年为止都没有解开禁飞令。所以这也是为什么波音公司始终都没有通过我国相关审批的原因,毕竟国家也要为了民众的安全考虑,绝对不能让存在有安全隐患的飞机进入到我国的市场中。

三、 我国与空客签订大单

虽然我们国家没有通过波音公司的相关审批,但这并不代表我们国家没有飞机需求。恰恰相反,我国与空客公司签订了大单,我国东方航空,南方航空和中国航空都在空客公司购买了飞机,并且购买飞机的总数量为392架。

要知道这392架飞机的总金额已经达到了352.57亿美元,如果折合成人民币的话,已经超过了2400亿人民币。同时这笔订单也成为了国际上最大的一笔非机订单,这也侧面证明了我国对于飞机的需求量要比其他国家高出很多。

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有专家称,在未来十年内,我国所需要的飞机数量可能会超过7000架以上。所以对于国际上的各大飞机制造企业来讲,我国绝对是一个巨大的市场。

结语

我国不再选择与波音公司进行合作,最主要的原因还是波音公司所制造出来的飞机在安全性上并不能得到保障。如果波音公司能够及时改正这个问题的话,说不定我国早就已经通过了他们的审批。此次这个392架的飞机订单,也很有可能会落到波音公司的头上。但波音公司却并没有反省自己的错误,而是把锅甩给了中美直接复杂的关系上。

屏幕前的朋友们认为我国不买波音公司飞机的原因是什么呢?把你们的看法留在评论区,我们一起讨论一下吧。

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