又一批“喝氢”的公交车投入运营！它们都具有哪些优点？

日前，在公交嘉定67路安亭镇博园路荣泉路站，一辆黄白相间的公交车停靠在站台，等待乘客陆续上车。

这是来自嘉定首批5辆搭载着国内氢燃料电池系统的公交车，已正式投入运营。

从车辆外观和车内情况来看，此次投入运营的氢能源公交车为全新一代智能网联燃料电池低地板公交车，车身长10.5米，具有无污染、低噪声、高效率、高技术、高续航等特点，同时拥有多项先进技术及便民设计：车内配有360°全景环视、驾驶员行为监测、前碰预警、自动紧急刹车、一级踏步、无障碍设施等。

值得一提的是，车辆搭载的氢燃料电池系统，是嘉定区安亭镇企业捷氢科技自主研发的车用质子交换膜燃料电池系统，在动力方面有所提升，还具有一体化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等优点。

据介绍，67路目前共有10辆公交车在线运营，其中5辆为新投入的氢能公交，10月有望再投入5辆，取代原有燃油车。

与纯电动公交车相比，

氢燃料公交车有哪些优势？

零排放

氢燃料公交车的工作原理与传统燃油、纯电公交车有所不同，氢燃料转化过程中无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，无其他污染性排放物存在。

加氢快

氢燃料公交车燃料加注方式与燃油车加油类似，通过加氢口将燃料输入到车辆内置的储气瓶中即可，燃料加注时间约为15~20分钟，相比电动车的3-4小时充电时间有大幅降低，且续航里程更长，可达到400至500公里，可以有效提升公交车的运营效率。

“无惧严寒”

氢燃料公交车装载的氢燃料电池系统在零下30℃的环境下能够无辅热快速启动，避免纯电动车冬季续航能力明显减弱的尴尬。

部分来源：市道运中心

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