说起日产新车，我们聊得比较多的肯定是日产轩逸了。曾经天籁的销量很不错，但是放到现在这个环境来看也是销量平平。曾经的奇骏也是大名鼎鼎，但是自从换上三缸发动机以后，销量快速下滑。号称研发两百亿的奇骏，就目前情况看下来销量算是失败了。
日产一看全新奇骏销量不行，迅速复活经典款轩逸，但是放在了郑州日产店里进行销售。换而言之，我们在正常的东风日产4S店里是看不到这款新车的，结果销量依然不太好，所以厂家对全新奇骏动手了。
近日，日产奇骏推出了一款全新的星月限定版，厂家指导价17.99万元，如果对照配置就能知道，这款新车其实是19.19万的那款配置。简单来说，全新奇骏其实是官降的，只是官降金额不多，只有区区两千元。
如果仅仅讨论整个新车的外观设计，撇开三缸发动机的不足，颜值还是得到肯定的，相较于中规中矩的老款奇骏，全新奇骏的颜值还是很独特的。分体式的大灯，密集的进气中网，强有力的运动包围，都体现了这款车型的凹凸层次感。
从车型侧面来看，新车采用的是双色车身的构造，相较于老款车型的单色外观设计风格，全新奇骏的颜值感还是很给力的。
至于这款新车的内部设计，和老款奇骏相比，优势依然相当明显。新车搭载了12.3英寸的悬浮高清大屏，值得一提的是，日产对奇骏其实是非常上心的，采用了六核处理器，让中控屏幕的反应速度非常快，也是日系车里少有的设计。此外，新车还搭载了尼桑超智联2.0车载交互系统，配置丰富，人机交互系统是比较不错的，而且也搭载了ANC主动降噪系统。
来看动力系统，全新奇骏依然搭载的是现款奇骏新车上的1.5T发动机，这款发动机的最大功率204马力，但很可惜是一款三缸发动机。传动部分是CVT的无级变速箱。总的来说，这款全新奇骏之所以销量一直卖不上来，其实就是三缸发动机拖了后腿。很多小伙伴新款奇骏说降两千元其实是不痛不痒的，应该使用全新轩逸上的E-POWER上的混合动力，并且将售价降价才可能会重新赢得销量，否则会很快被小伙伴忘记，那时候想起量就比较困难了。这个观点你认同吗？欢迎留言。