王良五星，在奎北，居河中……亦曰梁，为天桥。——《晋书·天文志上》上世纪80、90年代，改革开放推动了经济的大发展。为了解决逐渐增多的人车矛盾和行人过街难问题，天桥曾经作为流行的过街方式，风靡各大城市。上海就陆续兴建了一批天桥，比较有名的有1982年兴建的延安东路外滩天桥、建于1984年的徐家汇天桥、建于1985年的南京路西藏路椭圆形的人行立交桥等。随着岁月的推移，这些天桥有的成为历史的记忆，有的被重新翻建，赋予新的使命。据主管部门统计，目前上海仍有264座人行天桥。01.衣食住行是百姓最大的民生▼徐家汇公园，徐家汇商圈中最大的一块绿地。每天，这里都有很多晨练的市民，住在橡胶小区的宋阿婆是这里的常客。宋阿婆住在橡胶小区已经快30年了，退休后，到徐家汇公园晨练是雷打不动的习惯，每天至少一趟要经过肇嘉浜路宛平路天桥。随着年龄的增长，过桥成了头疼的问题。原来，这座建成于上世纪末的天桥为步行爬梯，像东南角的爬梯有44个台阶。特别是有了外孙之后，为了缓解晚辈的压力，白天帮助女儿带外孙。带外孙去徐家汇公园的时候，到了天桥，只能一只手抱着外孙，一只手拎着小推车，加之桥身高达10多米，真是步步登高，更显特别吃力。如果居住在南部的宋阿婆不想爬楼梯，从地面穿过肇嘉浜路，往东、往西都要绕行500多米才能走到对面。
↑肇嘉浜路宛平路天桥位置图。据统计数据披露，2020年上半年，上海“12345”市民服务热线共接到市民反映天桥各类事项93项，排在投诉前三的是电梯故障、缺少电梯、天桥养护质量，三者占所有投诉的75.3%。上海目前共有人行天桥264座，其中131座没有电梯。随着上海人口老龄化和人们对便捷出行要求的不断提高，在人流密集区域的人行天桥加装电梯变得日益重要。徐汇区积极回应社会热点，按照“应装尽装”原则，及时完成了区内所有天桥的加装条件评估工作，加快推进适老化及无障碍化改造，用行动回应人民群众的心中所盼。2021年6月23日，徐汇区发展和改革委员会发布“徐发改投建〔2021〕10号文”——《关于肇嘉浜路宛平路人行天桥改造工程项目建议书的批复》。肇嘉浜路宛平路人行天桥改造工程于2021年11月30日正式开工。
↑肇嘉浜路宛平路人行天桥改造后鸟瞰，天桥整体呈L型。
↑肇嘉浜路宛平路人行天桥改造后。肇嘉浜路宛平路人行天桥改造后。景观装饰铝板采用渐变连续三角几何元素，使天桥更显修长，充满美感，与徐家汇连廊遥相呼应。
↑肇嘉浜路宛平路人行天桥改造后。02.服务民生工程时不我待▼据了解，该项目位于上海市肇嘉浜路-宛平（南）路路口，工程范围包括肇嘉浜路宛平路人行天桥，天桥共设两跨，分别横跨路口西侧（肇嘉浜路）和南侧（宛平南路）。据项目监理负责人胡晓泉介绍：现状天桥由于建设时间较长，天桥外立面、铺地及台阶皆有破损老化迹象。为提高天桥安全性和改善市民步行体验，综合徐家汇周边建筑风格，对天桥进行整体修缮。项目主要建设内容包括：路口西南侧地块内，拆除东西向楼梯、设置上下行自动扶梯；保留南北向楼梯，增加斜挂式升降平台；路口东南侧地块内，东西向楼梯增加斜挂式升降平台；路口西北侧地块内，改建东西向楼梯，增设上下行自动扶梯。同步实施天桥景观工程与附属工程等。
↑胡晓泉，肇嘉浜路宛平路人行天桥改造工程监理项目部负责人。胡晓泉，肇嘉浜路宛平路人行天桥改造工程监理项目部负责人。思路清晰，才思敏捷，善于抓主要矛盾。曾经服务过杭徽高速公路、A15高速公路（松江段）、宝山罗店大居配套道路工程（6.5公里）、嘉定区博园路道路大修等知名工程，深受好评，是市政工程建设的行家里手。图为胡晓泉在竣工后的肇嘉浜路宛平路人行天桥现场。“由于在市中心，交通组织比较困难。徐家汇是上海著名的商圈，肇嘉浜路是徐家汇商圈的主干道，车流量非常大，若白天进行施工会造成道路车流阻塞，比如装铝扣板要占有非机动车道，且工程施工会有建筑垃圾产生。所以白天不允许施工，只能晚上施工。”胡晓泉站在天桥上，指着车流滚滚的肇嘉浜路介绍说，“作为监理团队，我们做到24小时值守，旁站、巡视等工作强度很大，特别是开春时爆发的疫情也对工程建设带来了很多麻烦。好在团队很努力，这些困难我们全都克服了！”
↑监理团队坚守一线，深夜自动扶梯吊装等做好旁站、巡视等工作。
↑班前安全教育坚持常态化。
据介绍，天桥改造工程采用“一桥一策”的思路进行打磨改造方案。肇嘉浜路位于地铁9号线结构保护范围，加装电梯难度大。原天桥为单立柱支撑结构，无论是加或改建，结构安全的再平衡都是工程上的一个重大难题。原来方案拟用直梯设计，经过专家评审后，不同意这个方案，后来改成扶梯样式。特别是施工区域地下埋设有电力、给水、燃气、上话、电信、路灯、监控等市政管线，且由于路幅狭窄，管线密布错综复杂。尤其是西南角电力井距南侧220kv变电站只有300米。如果全部搬迁，费用高，难度大。“电梯立柱的基础，正好有个自来水管穿过，根据设计的要求，把自来水管做个套管，我们把这个套管做在基础结构里，巧妙地解决了矛盾，也节省了甲方的预算。”胡晓泉补充道。改造工程于2022年8月31日正式竣工试运行。03.无障碍环境提升城区温度和文明程度▼“改成自动扶梯后，解决了上下楼梯的问题。但是不能解决使用轮椅过马路的问题。”胡晓泉指着肇嘉浜路，“你看这条路是没有斑马线的，所以要过马路只能上天桥，以前有坐轮椅的在马路上穿行，非常危险。”为了解决这个问题，这次改造特别在楼梯边上安装了导轨，装了斜挂式升降板，乘坐轮椅的老人、残障人士等行动有困难的特殊人群可以利用这个升降板上桥、下桥。笔者现场看到，在天桥的西北角肇嘉浜路一侧、在天桥的东南角肇嘉浜路一侧、在天桥的西南角宛平南路一侧分别安装有带导轨的升降板，方便乘轮椅等人士使用。甘地说，衡量一个国家文明程度的四个标准是：看这个国家的人们怎么对待动物、女人、老人和弱者。同样，一个城市的文明程度取决于对弱者的态度。对弱者的关注与包容，不仅仅是一种社交礼仪，更主要体现在一件件实事工作。今年1月，道路人行天桥加装电梯工作被列入2022年上海市政府实事项目。现在，加装了电梯之后的肇嘉浜路宛平路天桥，不会再让宋阿婆“望桥兴叹”了。
↑人行天桥也使用了现代科技，加装了导轨和斜挂式升降板。
↑带导轨的升降板细节及使用画面。
↑加装了导轨的升降板位置图加装了导轨的升降板位置图，见图中标示的红色1、2、3处位置；加装自动扶梯位置，见图中标示的绿色1、2位置，请市民留意方便使用。据了解，本轮民生工程包括全市38座天桥加装电梯，除了宛平南路肇嘉浜路天桥，胡晓泉还负责中环等另外4个天桥的总监负责工作，为上海市创造更高水平的无障碍环境，提升城区温度和文明程度做出应有的贡献。