自主B级车的“新标杆”，连舒适性都是6A级，2.0T+6AT，隔音似高铁
作为自主B级车中的“老牌劲旅”，奔腾B70已经进行了三次换代，每一代车型都堪称不可磨灭的经典。日前，全新一代奔腾B70凭借着6项A级认证成为了中汽研首款整车舒适座舱认证轿车，因此它也被称为自主B级的“舒适新标杆”，一起来看看表现究竟如何吧：
先来简单回顾一下奔腾B70的内外饰设计，它的前脸造型非常犀利，宽大的“数码雨滴”式前格栅进行了熏黑处理，全新设计的“世界之窗”竖向logo被安置在车头中间，牌照框下部融入了一颗毫米波雷达。全LED大灯组的灵感来源于中国古代兵器“戈”，上部的三段式灯带与下部的倒“L”型灯带共同构成了日间行车灯，远近光一体式大灯配备了高亮透镜。
奔腾B70的车身长宽高分别为4810mm/1840mm/1455mm，轴距达到了夸张的2800mm，以尺寸来看就是一台标准的B级轿车。它的侧身造型时尚动感，自A柱贯穿至D柱的高亮镀铬饰条增添了精致感，四个车门均配备电动隐藏式门把手，后视镜与车顶换装了运动的黑色涂装，专属“量子红”车漆的质感丝毫不逊色于马自达水晶魂动红与比亚迪赤帝红。多幅亮面铝合金轮毂的造型与整车气质十分搭配，轮胎采用了“国货之光”玲珑系列，225/45 R19的规格也很厚道。
后45°无疑是观赏奔腾B70的最佳角度，自B柱大幅下溜的车顶营造出的溜背造型一览无余，尾门采用了同级罕见的掀背式结构，尾箱处微微隆起的“小鸭尾”一定程度上也能优化整车空气动力学设计。全LED尾灯带有律动迎宾效果，贯穿式示宽灯十分细长，“能量点阵”式示宽灯与流水转向灯的搭配得恰到好处。尾灯下部的“BESTUNE”镀铬字母logo增添了几分高级感，双边共双出的“虎口”式镀铬尾喉货真价实。
奔腾B70的内饰兼顾了豪华感与科技感，红黑超纤皮配色尽显奢华，做工用料值得好评，双幅式多功能方向盘采用了真皮打孔设计，握感极佳。12英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控大屏连为一体，形成了一块超大的“联屏”，车机实用性与响应速度都很不错，出风口下部的液晶大屏用来控制空调与座椅系统，奔腾B70的空调舒适性达到A级标准，更符合人体温度所需，智能空调支持温控自由调节。全新设计的“战机”式电子档杆质感独特，电子手刹、自动驻车等配置一应俱全。
动力方面，奔腾B70搭载了1.5T与2.0T两种不同排量的发动机可供选择。其中1.5T最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，最高车速可达200km/h，传动系统匹配了博格华纳的7速湿式双离合变速箱；2.0T最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，最高车速可达230km/h，传动系统匹配了爱信6AT变速箱。B70的驾乘舒适性相当出色，优秀的变速箱带来了高阶平顺性表现，四轮铝合金独立悬架兼具了舒适性与操控性，整车平顺性领先于同价位车型。
得益于2800mm的超长轴距，奔腾B70的后排空间表现非常不错，后排座椅支持完全放倒，可与后备箱形成“私卧大平层”，掀背式尾门带来了超大的后备箱开口，装载取放游刃有余，因此B70的空间表现不愧为“大五座”家轿标杆。
座椅的表现也近乎完美，填充柔软且皮质细腻，比肩豪华商务座椅，带有240°侧翼包裹，媲美飞机头等舱，因此也被中国汽车技术研究中心赋予“舒适之星”称号。
作为一台B级车，隔音舒适性尤为重要，奔腾B70整车SRC≥3091，达到了最高评级A，可让乘员体验图书馆级的静谧低噪出行，整车气密性达到了标准也达到了中汽研的要求，120km/h时噪音仅为67.6分贝，怠速工况下噪音仅为38分贝，隔音似高铁，以实力领先同级车型。
奔腾B70还获得了A评级的五星健康座舱，达到同级领先水平，搭载超级滤芯，可有效阻隔甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体，抗菌性能达99％以上，堪称行走的“N95超级口罩”。
综合来看，奔腾B70在静谧舒适性、驾乘舒适性、空间舒适性、热舒适性、CN95健康座舱认证、座椅舒适性等舒适性上的表现尤为出色，并且在内外饰设计、动力总成等方面的表现同样可圈可点，因此称它为自主B级车的“新标杆”确实是实至名归。以它10.59万~14.49万的指导价来看，它在同价位中的竞争力极强，看来速腾、星瑞等竞争对手们该紧张了！
朋友们，你们觉得奔腾B70怎么样呢？