据报道，近日城市副中心党工委召开专题会议，研究部署轨道交通M101线建设等工作。
会议听取了关于轨道交通M101线一期工程总体设计和初步设计方案、《轨道交通M101线资源聚集、一体化和实施保障“一站一册”》内容等情况汇报。
轨道交通M101线是城市副中心第一条内部南北向骨架轨道交通，沿线穿越7个街乡镇，串联6个重要功能组团，对构建城市副中心绿色交通体系、优化城市功能布局、促进职住平衡、带动区域协同发展具有重要意义。
会议指出，要坚持规划引领，深入落实“轨道跟着交通走”的要求，将轨道交通M101线打造为城市副中心“轨道+土地”一体化融合发展的标杆线和示范线。要紧锣密鼓推进国际方案征集和一体化建设，按照已确立的分工高质量开展工作。要保实施、促投资，探索实施好投融资模式及资金测算工作，发挥各基金作用，加快推进轨道交通M101线建设。
会议强调，要在现有基础上深化《轨道交通M101线资源聚集、一体化和实施保障“一站一册”》方案，根据现实需求科学梳理PPP模式，围绕站点集聚城市资源，加强轨道交通M101线与城市功能耦合，实现轨道车站与城市用地的有机融合。
据小编了解，日前曾透露，《轨道交通M101线资源聚集、一体化和实施保障“一站一册”》已编制完成，将加快推进“轨道+土地”一体化规划实施。
该项目计划于今年三季度开工建设！
另外，日前相关网站发布了“M101线张家湾段”拆除、拆迁、测绘、评估等招标公告。
公告显示，项目涉及体育中心站、张家湾站、张家湾东站的拆迁、拆除等工作。
据悉“轨道交通M101线站址地上物搬迁工作全过程审计”已完成中标。
公告显示：
项目涉及到7个乡镇，全长19公里，建筑面积约6万平方米，金额也达到45个亿，拆评测的情况也是多面复杂。
同时显示，项目有大量的拆除工作。
根据规划，M101线共设14座车站，目前城市副中心站和北京大剧院站已随所在项目一同开建。按照“一站一册”，其余12座车站中设有综合一体化车站5座、功能一体化车站5座、景观一体化车站2座。
一体化核心用地圈层，为轨道与城市功能紧密互动范围，主要研究车站及附属设施与未实施用地关系，梳理一体化类型和衔接条件，划定一体化研究范围，支撑后续场站一体化工作。
M101线共设车站14座，目前城市副中心站和北京大剧院站已开建。
其余12座车站中，
综合一体化车站5座，分别为通州西站、通顺路站、行政办公西区站、体育中心站、张家湾站，均为轨道微中心，车站主体进入规划用地范围，周边可利用用地资源丰富。
功能一体化车站5座，分别为商务园站、会议中心站、龙旺庄站、玉带河大街站、张家湾东站，车站主体或附属设施与用地相连，周边有可利用用地资源。
景观一体化车站2座，分别为通胡大街站和张家湾西站，车站周边多为现状建成区或绿地。目前，场站一体化涉及研究主体均已确定，主体单位正在密切配合开展场站一体化方案研究。
另据小编了解，上个月，M101线龙旺庄站一体化设计还启动了公众调查，将了解周边环境未来的使用需求及使用想法，以便在规划设计车站时更符合居民使用需求。
调查信息中显示，规划地铁龙旺庄站位于潞苑东路与京榆旧线交叉口。
涉及珠江国际城八区、珠江丽景家园、珠江国际城一区、龙旺庄小区、东潞苑、耿庄家园、K2清水湾、东亚·逸品阁、华龙小区2期、龙旺庄3区、诺丁山、通瑞嘉苑、珠江东都国际、王家场村等10多个小区！
看来，M101线距离开工建设越来越近了~
据悉，轨道交通M101一期工程全长19公里，均为地下线，共设车站14座均为地下车站，平均站间距离约1.4公里，其中换乘站6座，与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6,M102,M103,M104,R1，与4条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线S5，平谷线S3，新城联络线S6和新城联络线S6战略预留廊道。
富豪村设置停车场
车站建设规模、形式
运营交路及配线方案
环境振动评价一览表
期待M101线早日启动，早日建成！