在新能源汽车市场，自主品牌终于把所有的合资品牌都赶走了。
根据2022年8月新能源汽车乘用车批发量排行榜，在榜单上能够看到除了特斯拉，以及大众汽车以外，整个榜单上全都是自主品牌。可以说在新能源汽车市场，自主品牌已经是绝对的主流。而合资品牌反而成了小众，如果继续保持这样的趋势下去，随着新能源化的深入，不排除合资品牌会慢慢退出中国市场。
那么这样的一种情况是不是一种健康的情况？我估计会有正反两个方面的声音。一方面的声音认为自主品牌汽车现在强大了，技术实力提升了，中国消费者更愿意买国货了。但是另一个方面的声音则认为，如果自主品牌一家独大，可能会慢慢降低产品的创新力，只有自主品牌和国外品牌相互竞争，才能够促进汽车产业的发展。
对此，我的观点是，自主品牌一家独大，合资品牌退出中国市场更有利于自主品牌的发展。为什么我会下这样的结论呢？
【1】纵观全球知名汽车品牌，之所以全球知名，是因为占据了本土市场！
首先但凡全球知名的汽车品牌，无一例外都是在本土市场有很强的市场号召力之后才去拓展海外市场的。比如大家非常熟悉的丰田本田，他们在日本市场的占有率就非常高。现代起亚在韩国本土市场的占有率也超过80%以上，几乎不给国外品牌以任何可乘之机。
也就是说本土市场，是一个汽车品牌最坚强的后盾。只有本土市场非常扎实了，进入海外市场才会更有底气，抗风险能力也会更高。
其实欧美的一些品牌也是这样的，不管是大众奥迪，在欧洲的影响力，还是福特通用，在美国的影响力都非常的大。
以至于上面我提到的这些国家很难容纳其他国家的汽车品牌。
【2】每个国家的汽车环境完全不同，本国畅销车未必国外畅销
其次，全球每一个国家汽车市场环境都不一样。比如说在俄罗斯，石油资源丰富而且非常寒冷。所以就特别适合燃油车的发展，并不适合新能源车的发展。纯电动汽车在俄罗斯续航里程缩减肯定会更严重。
在比如说东南亚国家，对于皮卡的喜好，仅次于美国。美国就更不用说了，大皮卡，肌肉车。也已经形成了属于自己独有的汽车文化。
所以在这样的市场情况下，会出现一种现象，那就是汽车品牌针对本国开发的车型肯定是最畅销的。我说福特f150在美国就是最畅销的。大众高尔夫（参数丨图片）在欧洲就是最畅销的。但是这些车型在进入到海外国家就未必畅销了。
因此同样的道理，中国自主品牌开发的纯电动汽车，在中国也会是最畅销的。但是这些车型未必在海外市场畅销。
【3】赶走了合资，并不是说国外品牌不行了！
第三自主品牌强大之后，下一步肯定要全球化。而在全球化的过程当中最重要的，就是要针对海外市场国家单独开发车型。自主品牌首先进入的，肯定是没有汽车工业能力的国家。中国品牌在这些国家当中可以与全球汽车品牌展开竞争。
所以现在中国品牌，在新能源市场已经占据了绝对主力。合资品牌今后可能会越来越多的退出中国市场，这并不意味着国外品牌不行了。因为中国的和平崛起，中国新能源汽车产业的发展，放眼全世界也是独一无二的。
所以今后中国品牌的汽车，跟国外汽车品牌的汽车的地位是同等的，新能源汽车方面中国品牌甚至是领先的。总会有那么一天，中国品牌车型，更多的出现在国外的道路上，甚至他们的价格会比奔驰宝马还要更贵。
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