燃料电池车辆是利用车辆上的燃料电池设备所提供的电能来驱动车辆。汽车燃料电池设备中的燃料是由高纯度的氢气或者由氢气转化而成的高含氢转化气体。与一般的电动车相比， FCV的功率来源是由车上的燃料电池驱动。
随着氢和新能源的迅速结合，未来各大能源公司都会将目光投向氢能领域。
中国现有的燃料电池汽车市场还不到一万，中国现有7352台，世界上拥有超过30000台的氢燃料电池车。
氢燃料电池汽车的发展分为三个阶段，从1990年到2005年，在此期间，美国能源部制定了氢燃料电池和氢燃料电池的研究与示范，其他发达国家紧随其后；但由于目前还没有突破技术瓶颈，所以开发出来的燃料电池并不适合在汽车上使用，所以目前还没有工业化；第二个阶段，是燃料电池的适应性，而第二个阶段，则是解决了动力和低温储存的问题，从而达到了汽车的需求。第三个阶段是从2012年开始的，在这个时期，氢燃料电池的性能得到了进一步的提高，同时也使得氢燃料电池的商业应用得到了进一步的发展。
氢燃料电池汽车具有燃料长寿命、燃料加注速度和纯电动汽车的环境友好性；零排放、长续航、高使用方便，是未来新能源汽车发展的最终趋势。虽然燃料电池汽车现在已经落后于电动汽车，但是有一点是肯定的，那就是到2030年，世界上的销售将达到一百万，2040年将会突破一千万。最初的应用是货车和公共汽车，但是汽车和轻型商业汽车将会是一个很大的发展趋势。
根据世界上几个主要发达国家的氢燃料电池车的建设方案，可以看出，各国在建造过程中，其重点和侧重点有所不同。美国、韩国和法国等国家重点建设了交通运输、氢站等基础设施；日本对氢技术的研究更加重视，比如氢能的基础战略，就是研究氢能的基础和储运技术，而日本的研究方向，就是要走在世界的前列。
氢燃料电池汽车具有燃料长寿命、燃料加注速度和纯电动汽车的环境友好性；零排放、长续航、高使用方便，是未来新能源汽车发展的最终趋势。虽然燃料电池汽车现在已经落后于电动汽车，但是有一点是肯定的，那就是到2030年，世界上的销售将达到一百万，2040年将会突破一千万。最初的应用是货车和公共汽车，但是汽车和轻型商业汽车将会是一个很大的发展趋势。
本文就燃料电池行业的供需现状、行业发展现状、行业发展变化等问题进行了详细的分析，并着重分析了当前燃料电池行业面临的发展挑战、行业发展建议、行业竞争力、行业投资分析、行业发展趋势等。