文 | 咸谈科技馆
“未来，我们将生活在一个「智能设备无处不在」的世界”，那如何让这些设备更好地连接、互相融合、服务用户，实现“万物互融”呢？这是目前很多厂商都在思考的问题。8月30日，在2022开发者大会，OPPO给出了自己的答案。
开发者大会上，OPPO 不仅带来了新一代智慧体验——ColorOS 13，而且还带来OPPO自研、面向万物互融、以人为中心的智慧跨端系统——潘塔纳尔系统。
其中在讲到潘塔纳尔系统的智慧出行，展示了很多硬核的黑科技，像是走近车就能无感解锁、手机上视频通话能无缝衔接到车上的应用流转、可见可说的语音功能等，这么丰富的车机互融功能才是真正的智慧出行。
会上这么多黑科技是不是看不过来？现在我为大家介绍一下OPPO ODC大会究竟带来了什么硬核科技吧？看看OPPO对智慧出行有着怎样的理解。
ColorOS 13
首先就是万众期待的基于Android 13的ColorOS 13，据说是此次的系统设计是OPPO针对当下时代环境，社会及个体都面临着不确定性挑战，容易产生情绪焦虑等问题，想借助科技力量缓解当下的不确定性和焦虑。ColorOS 13的升级主要是在水生设计、智慧体验、极致性能以及安全隐私这四个方面。
水生设计：通过充满生命力的色彩和灵动的动效等视觉语言，让设备焕发活力；
智慧体验：更加能够感知到用户需求。像是智慧息屏支持外卖、叫车、歌单服务，能主动感应应用状态并实时显示，用户无需反复亮屏查看；集合了日程管理、智能提醒、纪要整理等功能的智能会议助手，一站式帮助用户通过会议效率。
极致性能：OPPO自研的系统级计算中枢+ColorOS 超算平台，重点面向资源分配不平衡、内存使用冲突两个难题，通过算力模型对硬件计算资源进行精准调度，就是说能让系统更加流畅，实现高性能和低功耗的平衡。
安全隐私：进一步升级守护用户的安全隐私，像是带来的社交聊天截图自动打码、对第三方应用全生命周期管控、智能权限推荐、恶意行为拦截等。
潘塔纳尔系统
潘塔纳尔系统是OPPO自研、面向万物互融、以人为中心的智慧跨端系统。旨在实现以人为中心的多设备、系统、服务的联动，打破设备和系统的限制，为用户带来设备无边界、服务直达的体验；同时也欢迎更多的开发者加入，提供极简开发、多端部署，降低开发成本和门槛。
智慧出行：实现真正的车机互融
搭载潘塔纳尔系统的ColorOS 将为用户带来全新的智慧生活体验，像是在智慧出行方面推出的车机互融解决方案——OPPO Carlink。对于汽车厂商而言，OPPO Carlink是更自主可控的车机互融方案，在汽车使用期间不用更换车机系统就能实现车机与手机等移动设备的交互、互联；同时也面向开发者，OPPO Carlink可实现手机、平板、手表等多个终端部署，和推出低代码场景化服务编排工具，能减少开发成本和降低开发门槛。
在应用场景，细分到了近车、上车、行车、驻车、离车等多场景，能根据用户需求针对性地提供相应的服务。当用户接近车辆时，通过手机即可实现零接触的无感解锁和车辆的迎宾效果。
当用户进入车内时，座舱增强功能会将手机上的应用和功能卡片可自动流转到车上的大屏，像是导航、视频通话等可无缝流转到车机系统上。其中的导航流转还能通过情景感知能力智能识别出消息中地址信息，让导航体验变得更轻松、智能。同时当有视频聊天来电时，除了驾驶员，副驾、后排的用户也可加入视频通话，实现多人聊天。
目前已经有出行、生活等多个生态领域的伙伴与OPPO合作了，像是美团、网易云音乐、支付宝、百度地图、海信、长虹等。
值得一提的是，为了打破车机生态与手机生态的边界，在OPPO Carlink商业落地上，OPPO与上汽集团达成战略合作，并联合推出以用户为中心，面向行业打造的跨系统解决方案——生态域。该生态域凝聚了OPPO与上汽集团在智能汽车、智能手机和IoT领域对用户洞察和技术积累， 将带来更智能、人性化、便捷的智能座舱和智慧生活创新体验。
结语
除了在智慧出行方面带来车机互融的全新体验外，OPPO还在智慧办公、智慧文娱、智慧健康为用户带来更智能、便捷的科技生活。
正如OPPO高管李杰在会上所说的“软件技术的探索，众擎易举，独力难成。我们将以最大的开放性与友好性，构建一个人人可参与的数字世界”，科技的发展就是要回归用户，让用户真正体验到科技的进步，让大家都参与进来，人人可参与的数字世界才是未来趋向。
据悉潘塔纳尔系统1.0将于2023年的ColorOS 13.1上正式商用，你们期待吗？