今年我国持续的高温，不仅让人体感难受，同时还使得不少地区的江河都处于历史最低位，而后者的影响是巨大的，因为很多省份都依靠水利发电，这直接导致了如今的缺电局面，特别是对于那些新能源车主来说，甚至还影响到了日常出行。而说起高温，夏天新能源车自燃的新闻也时有发生。因而不管是续航，还是安全，都是消费者们在购买新能源车最为关心的话题，但这两个问题真的不能解决吗？答案当然是否定的。随着第三代H6 DHT-PHEV登场，它的出现或许可以给我们答案。
恶劣环境，续航依旧
在购买新能源车时，总会有人说冬季续航打八折。诚然，在新能源车刚出现的时候，由于技术的原因，续航确实曾经拉垮过，但如今这一情况在第三代H6 DHT-PHEV上早已不是问题。在车辆满油满电的情况下，110公里版本综合工况续航可以达到1150km，这样的续航表现别说是周边城市两日游，即便是过年回趟老家也不在话下。
看到这里，相信肯定有人会说，实验室下的数据再好有什么用，实际情况又是两码事。别急，第三代H6 DHT-PHEV所给出的这一数据可是有验证的。第三代H6 DHT-PHEV在与中汽研联合发起的100℃温差极限环境续航试验中，面对着零下40度到零上60度的极限温差，连续行驶43个小时，在模拟中国工况下最终实现了1178公里的续航。看到这样的数据，相信大家对于新能源车型的续航表现已有了一定的改观和认可。
硬核安全，远超国标
除了续航，安全同样是大家对于新能源车的焦虑所在，其中最担心的莫过于三电安全了，而在这方面，第三代H6 DHT-PHEV在研发之初就有考虑。第三代H6 DHT-PHEV的三电系统都通过了极寒、极高温、极旱与高原等环境的苛刻测试，并且耐久性、可靠性和安全性都得到了充分的验证。
其中最值得一提的地方就是电池安全了，要知道新能源车的安全与否很大程度上和电池有关。在这一方面，哈弗同样与中汽研进行了合作，并共同发起了电池超国标安全极限测试。具体的项目包括火烧试验、浸水试验，并且测试标准都两倍于国标，这总该能有说服力了吧。在高温火烧持续140秒的情况下电池没有发生爆炸，将电池浸泡水中60分钟，电池也没有出现漏电、渗水的情况。还有大家比较熟知的挤压试验，在挤压力达到150kN的情况下，电池无起火，无爆炸。如此表现，用户完全可以打消对第三代H6 DHT-PHEV的安全疑虑。
小结
不难看出，对如今消费者所焦虑的续航、安全问题，第三代H6 DHT-PHEV都给出了相应答案，说它是一款能”闭着眼“买的车型也不为过。在2022成都车展上，围绕在展台新车旁的人群也再度证明了这款车的号召力，毕竟有燃油版本的战绩基础，很难不对它心动。
而说到购买，哈弗也为用户带来了诚意满满的购买福利：在第三代H6 DHT-PHEV抢先预售期间，购车可享有66元享6年12次免费基础保养，首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及安装服务（限110公里续航车型）等多达8重礼遇。而第三代H6 DHT上市期间，用户购车即可立享首任车主首保免费，DHT混动车型享电池包/电控8年或15万公里超长质保、驱动电机3年或10万公里质保等6重礼遇。总而言之，整体表现优异，同时诚意满满，这样的第三代H6 DHT-PHEV，谁不爱呢？