刘向《世本》记：“古者观落叶因以为舟。”船之历史久矣，陆行凭马，水行借船，船沟通四方，亦装载货物，古往今来，一艘船可大可小，装载的内容亦总有差异。
1912年，辛亥革命爆发，清朝作为中国最后一个王朝遗憾退出历史。虽然现在每当我们谈到清朝时，常常站在批判的角度来抨击清朝末年政治的腐败、统治者的软弱，但是凡事都有两面，虽然在政治上大清王朝有着太多值得吐槽的地方，可全面一点来看，作为历史中的一部分，他们为我们留下了许多珍贵的文物。
只是遗憾的是，在数次战争过后，我国大量的奇珍异宝流落海外，许多他们带不走的宝贝也被一一烧毁，曾经辉煌无比的圆明园，只剩下了被毁过后的遗址。
第二次鸦片战争时期，为了将从中国掠夺而来的珍宝文物们运回国，英法联军可谓费劲了心思。为了安全起见，他们最终选择走水路，将宝贝们装载到船上运回到欧洲。
可事情也并没有他们想的那么顺利，虽然在一艘艘来来往往的货船中，有大量的中国文物进入了别国境内，可是大海始终是一个不稳定的场所，
由于海难，有一些货船最终倾覆于大海之上，最终沉入了海底。为了掩盖自己的侵略行径，他们对于这些事情也是绝口不提。
在英国有许多的职业“寻宝者”，他们通过打捞历史沉船谋利，在上个世纪八十年代，曾有一位英国人打捞到了一艘明朝时期的沉船，在这艘沉船上，他发现了两万余件瓷器，将这些瓷器变卖过后，他获得了数百万美元的收入。
自此开始，他更加专注于打捞中国沉船。数年后，他还打捞到了一艘乾隆年间的船，在这艘船上，他又获利了数千万美元。虽然听来这些职业“寻宝者”的工作没有什么不妥，然而事实上，这些行为其实并不正当。
一般情况下，在打捞到了中国的文物之后，他们会先将其偷偷的转移到公海，接着他们会静静的等待一年，这样沉船和文物便成为“无人认领”的，他们的行为也就“合法”了，对此，英国更是表示：谁捞到就是谁的。英国方面如此自圆其说真是令我们有些迷惑，但毕竟文物也早已被他们运回了他们国家境内，我们总不能去别国境内进行争夺。
在英国民间大肆进行盗宝行动的时候，我国也从他们身上吸取了经验，开始大力发展水下考古行动。不过有的时候，在水下挖宝不仅需要科学，也需要运气。
沿海地区的渔民们常常下海捕鱼，而且有的时候还会打捞起一些历史文物。就在前两年，
我国南海的一些渔民正在捕鱼的时候意外地发现了一艘沉船，而且渔民们凑近了解后，发现它还是一艘古沉船。对于渔民们来说这也并非首次打捞到文物，为了保护文物，他们立即向有关部门上报了发现古沉船的消息。
接到渔民们的消息后，专家们立刻赶往现场，文物部门将它打捞起来之后，发现这艘沉船之上有许多珍贵文物，
后来经过调查发现，这艘古沉船是原属于英国的轮船，它满载着从圆明园掠夺而来的宝物，最终却并未能远航，不知是由于什么原因，沉没在了南海之中。
既然是从我国的南海发现的隶属于我国的文物，我国自然准备将它打捞上来，并且准备将文物收集起来。
没想到，
当英国方面知道这个消息后，开始纷纷喊话我国，声称沉船上的文物属于英国，请立即归还。听到这样一段话，我们国内的群众们觉得又好气、又好笑，为什么英国方面如此“双标”，自己打捞就是合法的，而我们就是强盗呢？再者，退一万步讲，在这艘沉船上装载的文物，全是八国联军侵华时期，列强联军掠夺而走的，如今我们找到了自己国家的文物，又何来归还一说呢？
在落后的年代，我们或许没有办法与其他的国家抵抗，可时至今日，中国早就站了起来，我们再也不会惯着那些不知好歹的人，强盗思维在我们这里，再也行不通。
虽然说由于各类历史原因，有太多的文物流落海外，可是无论是国家还是社会各界，都在为了文物的回归而努力，我们也相信，无论历经多少时间，一定能够让属于我们的文物重新回家。
参考资料：《清史稿》