据《观察者》援引美国交通部发布的通告称，鉴于美国航空公司的多架飞往中国的航班被取消，因此美国交通部宣布，从今年9月份起，取消26个由中国航空公司承运的美国赴华航班。美国交通部宣称，此举是“基于公共利益考量”，而根据他们公布的名单，我国南航、东航、厦航、国航四家航空公司被采取了限制措施，而这一行为将直接削弱本就不充裕的中美航班运力，不仅影响了我方航空公司的正常收益，也增加了回国乘客的经济负担。
面对着美国交通部这种近乎恶霸式的回应，我国驻美大使馆明确表示，美方的行为是极不负责任的，是在没有任何根据的情况下主动叫停了航班。大使馆表示，中方目前对于国际航班所采取的熔断措施，是基于当下全球新冠疫情所作出的应有之举，从正式开始实施到今天，为最大程度阻断疫情的跨境传播做出了巨大贡献。
相关措施公开、透明，而且适用于中外所有航空公司，没有违反任何航空运输协议。可以看出，这一次美国对着中美航班下手是经过精心挑选的，事实上，主动破坏“公共利益”的恰恰是美国，因为就在今年的年初，美国交通部就已经宣布暂停了我国4家航空公司，44架由美国飞往中国的航班。而美国此举完全是为了一己之私，拒绝遵守由中国制定的政策，以此来彰显“美国例外论”可以适用于所有场景，是在强迫中国必须给美国特殊待遇，至于这种举动是否会干扰到我方航空公司的正常运营，对于乘坐航班的中外乘客是否会造成生命健康的威胁，根本不在美国政府的考虑范围内。
表面上，美国是以“中国无故取消美国航班”作为借口，但实际上我方只是对美国交通部在今年年初做出的不合理决定采取必要的应对措施，而美国却以此为借口来实施所谓的“对等报复”。
这种“先射箭后画靶”的栽赃套路，过去经常被美国应用在地缘政治的博弈中，如今却已泛滥到再寻常不过的国际航运业务，这些都充分说明，拜登政府非常迫切地希望中国议题上“得分”，通过塑造“对华强硬”的形象来赢得中期选举。
需要看到的是，如今的拜登政府正面临着巨大的选举压力，这同样也包括了民主党以及共和党，对于华盛顿的这些政客们来说，如何在选举中拔得头筹，已经远远高于处理中美大国关系，甚至就连首脑外交也可以拿来当作选举筹码。这些迹象都在指向一个令人感到不安的事实，美国权力中枢正在丧失控制局面的能力，而且不再将维护国际局势视为自己的责任。美国必须意识到的，所谓的“护栏”只能在一段时间内发挥作用，而且即便存在所谓的“护栏”，也无法经受住无休止的“冲撞”。
若美国执意破坏大国关系，妄图用一己之力颠覆以联合国、国际法为基础的国际秩序，中国作为负责任的大国，将不得不出手，与所有志同道合的国家一起整顿秩序。当然，对于此次美国主动取消赴华航班的举动，从防控疫情的角度出发，我们是非常乐见的，作为全球疫情的“震中”国家，美国无疑是在“帮”中国防疫。