要做就做唯一。
2023款AION V Plus在此次成都车展上正式上市，其首次推出的7座版本车型，被冠以“20万唯一智能纯电7座”的标签，神7座驾就此从成都车展开始正式踏上征程。很明显，新车将价格和空间布局的结合，打响了进入7座纯电车型市场的第一枪，那么综合来看，这款车又是否值得呢？
坚持科技，智能升级
以“7座”之名，坚持 “EV+ICV”，科技先行。众所周知，埃安品牌一直以来都是以科技比为先的发展策略，其也较好的应用到每一款车型上，作为旗舰车型AION V Plus也是其具有优势的产品之一。今日所见的神7座驾2023款AION V Plus也在科技方面有所提升，40+项全面升级的功能不是说说而已，看其智能化的提升更容易理解。
科技总是在促进智能的升级。新车已经将智能超进化升级到SSR级，具体表现为双屏双芯。可以让车主朋友体验到一帧画面，两颗芯片的高级享受，各种高帧率的大型3A游戏随手拿捏，也促使ADiGO SPACE智能座舱真正的高性能化，带给用户更优质的驾乘体验。
更为重要的还有ADiGO PILOT智能驾驶的升级。首先是车道居中辅助系统的优化，保持和稳定性都得提升十分明显的提升；其次AVP记忆泊车功能增加了斜列泊车，同时还OTA主动避障功能，让其有效且安全的应对更多场景的泊车环境；另有窄道通行的升级优化。其实这些功能此前埃安就有所传播，也是这次到现场的柯洁体验过的，通过柯洁的人机对战影响力，将该功能提前在网络上预热传播，同时以成都车展线下的方式让更多用户直接接触其中，更能深入人心。
还有一个点，安全，这样是一辆汽车内核中的内核，新车全系都继续搭载的弹匣电池，是唯一荣获央视首个动力电池技术大奖的电池，安全无虞，用车无忧，全系搭载这也是2023款AION V Plus对消费者所表达的诚意。
综合来看，在埃安坚持科技和智能化的道路上，也为其带来了良好的市场反馈，今年1-7月累计销量达125284台，同比增长了135%，位居细分市场头部。这也是2023款AION V Plus的底气，前期的品牌口碑和影响力的建立，一直以来不断对的科技和智能的探索研发。
一句话点评：不积跬步,无以至千里。
空间魔术，东方美学
作为神7座驾2023款AION V Plus，很明显，7座空间是新车在同级中独有的产品点。新车来源于GEP2.0纯电专属平台，也是该平台让新车拥有2830mm的轴距。空间布局比较常规，2+3+2，而优点在于灵活和够大。
灵活主要体现在前排座椅可以完全放倒，在当下露营火热的时代十分适用，在野外车内躺着看大片，既不影响其他露营的人，还能满足自己的喜好。还有一个很独特的设计，单边座椅可以三排一起联动放到，既能满足摆放长款物品的需求，还不占用座位空间，实用性也考虑到了。很好的例子就是，一家人去海边可以带上2米冲浪板，也能坐下三五家人。其次还有第二排座椅可以前后移动，这样可以将后备箱扩大至1563L。而第三排座椅还支持25°无级调节，在第三排也能轻松躺一躺，让第三排不再是摆设。
从座椅的布局和灵活应用方面，很明显的看出，新车十分适合出行，无论是一家人，还是一堆朋友，一辆AION V Plus皆可搞定。
内在有7座空间，外在有东方美学。比较欣喜的就是2023款AION V Plus新增的“青花瓷”的烟雨青车身色，还有本草纲目内饰主题。尽管可能被吐槽大家都在玩国风，但能玩得像AION V Plus一样清新脱俗，又有谁不爱呢？
一句话点评：里子和面子都有了，谁能不爱
再回到“20万唯一智能纯电7座”，新车此次共推出10款不同配置的车型，补贴后的官方售价为18.98万元-26.98万元，名副其实。而且此次新车不仅是从产品力上的提升，在营销方面也别具一格，文中提到的世界围棋大师、最年轻的八冠王柯洁，还有3000万粉丝的抖音第一魔术师高雨田都到了现场助阵，两人不同的身份，也彰显了新车能满足年轻用户多元化的需求。
好说不说，这次AION V Plus找到了“流量密码和销量密码”，用东方美学装饰颜值，以科技智能化为内核，还满足国内消费者喜欢“大”的喜好，同时使出跨界营销的手段，击中消费者的痛点。产品升级所见即所得，下一次，期待能听闻的是AION V Plus更好的销量成绩。