在本届成都车展上，在燃油车里，最受广大消费者关注的应该就是中期改款的宝马3系（参数丨图片）了，新车主要在内饰设计和功能配置方面相对于现款有了非常大的提升，如果只看内饰，你甚至可以将它认定为换代车型。
新车全系搭载B48 2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱，分为三种动力水平，也分为标准轴距和长轴距版，共7款车型可选。其中标准轴距的售价区间为29.99万元-38.19万元，长轴距的售价区间为32.19万元-39.99万元。值得一提的是，在本次3系上市的同时，M240i车型也上市公布了售价，这台搭载3.0T直列六缸发动机的双门轿跑车售价为41.98万元。
说回3系，在外观方面它延续了欧规版本中期改款3系的设计思路，前脸标志性的双肾格栅的内部，取消了现款的直瀑式中网设计，而是改为了点阵式元素，并可以主动开闭。同时，大灯组样式也进行了小范围的改变，内部LED灯带的位置稍有变化。
外观的改变其实并不大，但由于前脸格栅的调整，让不少人需要重新适应这一套外观。搭载运动套件的车型会将前后保险杠以及轮圈的细节上加入更多的黑化元素，再搭配更为夸张的双出排气和后扩散器设计，运动感还是很强的。
变化最大的是内饰，也是本次改款车型受关注的重要原因。新车采用了BMW最新的家族式设计理念，现款中控屏幕和仪表被换成了悬浮式的双联屏，也就是宝马电气化车型上面的设计，其中包含了12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的多媒体中控屏。此外，内部也搭载了宝马最新的iDrive 8.0操作系统，带来更强的智能化交互体验。
不过由于全套换装了最新的设计，宝马引以为傲、经典的鸡腿换挡杆消失不见了，采用了更加小巧的拨杆式电子档杆，不少对鸡腿档把有情怀的朋友们看了直摇头。但好在拨片还在，激烈驾驶的话，还是用拨片吧。
最后：
在底盘等驾驶层面，新3系的改变几乎没有，所以本次中期改款的目的就是换装最新的内饰设计，从而更好的提升如今对于车辆智能化的需求。我们也试驾过现款的宝马3系，整车的行驶质感十分出色，现在还加入了更好用的智能化配置，实属锦上添花了。你会考虑改款后的3系吗？