日本创业公司研发新技术 电动汽车续航里程可增加10%能耗降低70%

电动汽车创新技术基本上都集中在电池存储上，因为电池是电动汽车中最昂贵和最重要的部分。但是电池技术更新日益困难，有一些开发商就看到电能传输的消耗。毕竟电池的电能要传输到发动机上，那还是需要一节线路的。于是，这些开发商就试着通过半导体材料来减少电力传输中的损失，从而降低电池电能的消耗。

据《日经亚洲评论》报道，一家创业公司 Flosfia 就是为自己设定了这样的目标。据悉，这家创业公司正在研发一种使用氧化镓生产传输设备的新型半导体技术，如果将这类设备引入到电动汽车上，一次充电将使续航里程增加10%。与现有解决方案相比，采用新型半导体的电力传输损耗可降低 70%。

到明年夏天，Folsfia 计划每月开始生产数十万种基于氧化镓的产品，这些产品将由日本Denso汽车零部件制造商接收。如果日本制造商大规模生产这类产品，到本世纪末，这一领域的贸易额将达到7.32亿美元。Denso制造商拥有超越美国和欧洲的竞争对手的野心，不过后者也在寻求电动汽车新一代优化解决方案。

值得注意的是，目前全球电力产品市场约五分之一由三菱电机、东芝和富士电机等日本公司控制。而像Flosfia这样的年轻玩家希望通过有针对性的政府补贴来巩固自己的地位。