8月24日，上汽集团、上汽零束与OPPO联合发布了车－机跨端融合解决方案。该方案通过 OPPO的潘塔纳尔智慧跨端系统和上汽银河全栈平台的融合，为用户解决了手机和汽车两大终端的交互难题。

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随着电动汽车进入智能化发展的下半场，车机融合也成为各家车企重点关注的技术。依照软件定义汽车的发展目标，车机融合打破终端间的隔阂，推动汽车软件的快速发展。目前，关于车机融合的相关探索中，除了华为、OPPO等智能手机厂商的身影外，吉利、蔚来等车企也加入到了该行列。

值得注意的是，相比于智能手机厂商的技术探索，车企则选择了另起炉灶，纷纷决定打造一款专属的手机。其中，吉利便收购了国产智能手机厂商魅族，蔚来则自己组建团队，开启了造手机之路。

蔚来创始人李斌曾表示，蔚来将为用户造一部好用手机，像苹果一样每年推出一部。不过，部分网友认为，车机融合的关键不在于硬件而在于软件，融合的最终目标是连接两大终端，实现资源共享、软件交互等功能。基于上述观点，华为、OPPO等智能手机厂商在车机融合的探索中似乎要更具优势。毕竟，他们缺的不是终端而是技术。