我来自湖南。
著名作家余华在接受采访时说：“我奋斗的最终目标是躺下来过上不被闹钟吵醒的生活。”
我非常同意这个说法。
先挣扎，再躺下。如果我们的前半生不战斗，我们的后半生就很难躺下。
而作为95后，我打工，创业，投资600万开店卖二手车，都是为了尽快平仓。
现在，我每天睡到自然醒，下午2点上班，5点离开公司。
闲暇时，我带着员工洗脚、洗澡、享受生活，悠闲自在。
我一直过着平淡无奇的生活，没有起起落落，也没有太多离奇、坎坷的故事。
如果用一个词来形容湖南，我只能想到“辣”。
湖南人非常喜欢辣椒。据说，平均每个人每年要吃掉大约40公斤的新鲜辣椒。
而且，湖南人对“辣”的喜爱，不仅体现在饮食习惯上，还体现在湖南人特有的麻辣、豪爽、好客的特点上。
湖南的辣味让人尖叫，心头火辣辣的，就像湖南人热气腾腾的生活。
1997年，我出生在湖南常德。
我们一家人过得很愉快，从我记事起，我父亲就一直在做生意。
我五六岁的时候，爸爸出去做生意，每到周末和节假日，他都会带我去“看世界”。
他买这个那个，从这个地方买，然后卖到另一个地方。
后来，父亲在广东开了一家鞋厂，生意蒸蒸日上。规模虽然不是很大，但生活也绰绰有余，还有一些积蓄。
2017年后，父亲没有继续开厂，回到湖南长沙，主要是给超市供应蔬菜。
从小，我就是一个有点商业头脑的人。
而且，我的父母勤劳踏实，家庭条件好，衣食无忧，我的童年非常快乐。
也许，因为我生活在一个舒适的环境中，我比其他人更固执，对情感要求更高。
在学生时代，我的成绩一直很好。
直到初三和高一，家庭发生了变化，我的人生轨迹也随之改变。
那时，我的父母正在离婚，高二开始了。我“逃跑”了父母给我的学费。
青少年不可避免地会叛逆，我认为这是一种报复他们的方式，让他们的损失更值得。
随着我的成熟，我意识到这样做只会毁了我的生活。
因为父母可以陪我们一起旅行，但他们不能代替我们在旅途中的位置。唯一能对我们的生活负责的人就是我们自己。
珍惜生命中难得的青春时光，该学习的时候努力学习。
但那个时候，我是无知的。我带着钱离家出走，无事可做，只好在外面玩。
父母以为我在上学，一个月后老师发现我逃学联系了他们。
我打破了我的罐子，不想回学校。父母对我无能为力，又怕我干别的事，就送我去我家的工厂上班。
我在广东工厂工作的那段时间很有趣，对我影响很大。
我非常叛逆。为了不和父母住在一起，我就住在工厂的宿舍里。
宿舍环境不好，广东臭虫多。把我咬成碎片。
但我还是固执地不愿回家。我用了半年的时间，经历了更多的事情，才松了口气。
我和父母讨论过我想住在另一个城市，他们同意了。
我离开广东，想回老家湖南常德找工作。
但年轻人不确定，所以他们只是在常德和一群同学闲逛。
后来莫名其妙地到湖南长沙找工作。事实上，我只是住在另一个地方。
我没有教育或技能，也很难找到工作。我在KTV刷过菜，卖过酒，做过小生意。
但我无法承受苦难和愧疚。我所做的每一项工作都只是一种简单的品位。一两个星期后我就辞职了，最长的工作花了我一个月。
转眼已经七八年了，我还是不知道自己要做什么。
后来，我的父母让我的亲戚给我介绍了一份在4S店卖新车的工作。
从此，我接触到了二手车行业，人生轨迹发生了变化。
作为90后，我受益于时代之光和父母。我在一个富裕的家庭长大，从来没有吃过太多苦。
但父亲努力的成果从来不属于我。
只有奋斗才是人生的根基，我也想努力，取得一些成绩。
但在事业上，我还是离不开父母的帮助，几乎所有的创业资金都是父亲出资的。
2015年，我进了一家4S店卖车。
月薪800元，全款卖奥迪车可以拿到300元到900元不等的提成，还有其他不同的KPI。
都说做销售很难，到处找客户，但我从来没有经历过。
经过一个月的培训，上任后工作还算顺利，客户也忙不过来。
因为当时奥迪卖得很好，顾客会来店里看车，我们平均每天接待5到8个顾客。
进店看车的顾客比较有钱，特别纠结的人很少，成交率特别高。
一个月，我能卖掉10多辆汽车，工资5000多元。
后来有个二手车商联系我，正好有个客户想卖车，我就介绍给他。
光是介绍费，他就给了我一万多块钱，已经超过了我两个月的工资。
对当时的我来说，这是一件非常离谱的事情，有一种白白得来的感觉。
正是这样一个机会，让我接触到了二手车行业，觉得这个行业非常赚钱。
于是，在4S店工作了半年之后，我决定自己开一家店卖二手车。
二手车行业需要大量资金，可谈的技巧不多。
2018年底，我对这个行业还不太了解，就拿着爸爸提供的600万资金，顺利开了一家店。
当时的二手车行业和现在完全不同。
比如我们现在去买车，可能会有市场行情作为参考，价格在一定范围内波动。
如果这辆车我买的时候在50万到55万之间，我拿回来的时候可以卖到将近60万。市场有参考范围。
之前根本没有市场参考，客户和车主都不知道这辆车到底值多少钱。
作为中间人，我觉得自己觉得值多少就值多少，赚多多少全凭良心。
由于市场不规范，中间商各有各的魔力，全靠一张嘴鬼混，任意定价的现象层出不穷。
一开始，我是带着孤独进入这个行业的，对这个行业完全没有了解。
有一次，我们在山东买了一辆奔驰，关门后老板热情款待我们。
我年轻，好斗，无知，没有防备别人的心。我觉得山东人挺大方的。煎饼和大葱新鲜而令人兴奋。
直到深夜，我们吃饱了，筋疲力尽的时候，对方才说要见客人，让我们走。
通常情况下，我们可以在中转后30分钟到1小时内解决问题，但当天耽误了很长时间，我们也没有精力仔细检查车辆。
结果，当我们把车开回长沙时，却发现对方已经更换了发动机，人消失在茫茫大海中。
无奈，这车只能彻底报废，无故交了16万智商税。
没有人的钱是风来的，我的心在流血，但如果一开始就被这些困难吓倒，那就太懦弱了。
我咬牙坚持，在心里发誓，绝对不会让别人有第二次欺骗我的机会。
据说吃一块会让你更聪明。谁能想到，我又倒在了同一个地方。
当时我们在山东枣庄取车。因为没看到车况，买了一辆出了大事故的车，又损失了12万元。
这只能归咎于我们的无知和缺乏知识。
但是自从这两件事之后，我就一直和山东的车商疏远了，也不喜欢跟他们做生意。
因为山东的修车技术好，很多人看不到自己修的事故车的状况，买回来的时候差价非常大。
但是，山东人不能一味歧视。毕竟，在任何行业、任何地方，都有不守规矩和良心的人。
我做精品定制车，我坚持让每个客户都买一辆自己满意的车。
对于从我这里卖出的每一辆车，我都会做所有的细节和售后，以获得客户的认可。
中国二手车行业，从1.0时代到现在的4.0时代，只用了5、6年。
在早期的1.0时代，我们买回汽车并在中心化市场上出售。
2.0时代，58同城、二手车之家等各种软件诞生，大家开始在网上发布车源。
3.0时代，像瓜子二手车这样的中心化网站，他们想进入3.0时代。
4.0时代，和各大网约车厂商一样，专注打造个人IP。
整个二手车行业一直在迭代，发生了翻天覆地的变化。
4.0时代，真正推动了整个行业的发展。由于信息的透明性，网约车经销商已成为弱势群体。
我处理过一辆相对离谱的汽车，它以我一生中最优惠的价格出售。
如果换成当前的算法和逻辑，那是一辆二手Pammy车。他可能以120万的价格收集了这辆车，然后以130万的价格卖掉了它。
我们赚10万元的差距是一个合理的范围。
但是当我去取车时，这辆车是一辆重大事故车。一位同事拿了这辆车，手术后把它当作好车卖掉了。
什么概念？
该车以40多万元的价格被追回，最终以近98万元的价格售出。
一个星期左右，我们就赚了50万元的差价，所有处理过的同行都赚了很多钱。
虽然我只处理了这一个例外，但它仍然是早期二手车行业的魅力所在。
时至今日，仅仅4年过去了，市场已经发生了翻天覆地的变化。
随着互联网的兴起和车主与客户之间信息的透明化，我们卖二手车的利润将只占5%左右。
大家对这个行业了解得更多了，也不再那么容易上当了。
虽然现在也有骗人的二阶经销商，但一直在减少，整个行业处于良性循环之中。
对我来说，我投入了很多钱，并在中间赚取了我应得的份额。
有时，如果我想和客户做朋友，我宁愿少赚或不赚钱。
一时牟取暴利，行业就没有健康、长远的发展，只会毁掉我们自己的饭碗。
希望行业越来越规范，我们在里面，认真赚良心钱，才能长期稳定。
2020年，我做了两三年的二手车，对这个行业已经很了解了。
但因为疫情，我的人生轨迹被打乱了。
疫情对我们业务的影响分为两个阶段，第一阶段是2020年到2021年。
在这个阶段，我们的业务有所改善，并将在2021年底达到顶峰。
因为疫情的影响，卖车的人很多，我们收车的价格很低。
客户手里有一点闲钱，但不想在新车上花太多钱。为了跨级享受，他们会选择性价比高的二手车。
此外，由于芯片热潮，新车无法交付，导致二手车价格上涨。
于是，二手车行业迎来了一个小春天。
但从2022年开始，二手车行业的发展趋势将逐渐下滑，达到最低点。
我们是一个风险相对较低的行业。
不管我们的投资有多大，只要车的价格稳定，一年后卖掉就不会亏本。
像今年这样的极端情况肯定会出现。
毕竟，时代的一粒尘埃，落在一个人的身上，就会变成一座大山。
和一些人一样，去年囤积高峰的汽车如果今年不卖掉，可能会面临每辆汽车10万元的损失。
如果你赔钱，你可能会在不知不觉中破产。
幸运的是，我没有囤积汽车。
去年我们店里有6个人，一个月能卖出40多辆，利润超过100万。
从2021年3月开始，我将回归之前的展厅，并刻意缩小规模。
我们的店搬到了更偏远的地方，然后步行200米到长沙二环。
我削减成本，每月运营成本不到2万元，主要是租金和人工成本。
如果在店里压车，总价值一般不会超过500万。
我开始在互联网上发布文章和视频，解释买卖二手车时要注意的问题。
该视频一直不温不火，但仍然有很多粉丝。
我和其他几家网红二手车经销商一起开通了从广东到长沙和武汉的线路。
现在，我店里的大部分顾客都来自互联网。
从某种意义上说，我现在完全“平躺”了。
我名下有将近1000万资产，我不想用这笔钱赚太多钱。
毕竟，生活不会有太大的改变，赚更多的钱也没有意义。
我的生活状态是每天睡到自然醒，下午两点上班，晚上五点下班。
下班后，我经常请员工去澡堂洗澡，这算是变相加班。
偶尔需要联系客户，我会社交到凌晨两三点。
但在这方面，我不同于其他传统的二手车经销商。
因为这个行业的特点和需要挤资金，注定传统车商基本都是老年人。
比如我遇到的大部分90后车商都和我差不多。虽然他们的家庭不是特别富有，但他们也有一些资产。
传统车商早年赚钱，积累财富，但无法接受当下的互联网思维。
因为他们根本不知道怎么做，也不知道怎么做，所以还是用老一套的方法，这让他们现在的生意不温不火。
就像很多老车行不注重服务一样，去找他买车，油箱空了就开走了。
在他们眼里，我想挣这个钱，等我挣了钱，我就分手。
但是每辆车我都会给油箱加满油，如果有客户可以和他说话，我什至会给他保险，而对于那些做抵押的人，我不会赚取任何回扣......
而且，我比较懒惰。有客户来找我买车，谈完生意，我就带他吃饭，洗澡……
卖一个手推车可以赚到一个顾客2万元，我会花3000到5000元招待他。
我们的服务态度不断提升，将客户的体验发挥到极致。
虽然很多人看不懂我的做法，但我还是一直在做，而且非常有效。
就像我以前有一个极端的客户一样。他是杭州人。我从郑州把手推车卖给他，直接通过物流发给他。
但他必须从杭州飞到长沙才能找到我，和我交朋友。
或许，这就是除了卖车之外，用心做好每一件事的意义。
赚钱的方法有很多，我宁愿选择最愚蠢的一种。