中国无人机又升级了！
近日，由中国航天科技集团十一院自主研发的彩虹-4无人机换装重油发动机，并圆满完成科研试验。新升级的国产重油活塞发动机，拥有完全的自主知识产权，国产化生产，并且技术先进，具有自主可控、低油耗长航时、广域应用环境的优点，这也意味着，我国的无人机技术，处于世界一流水平。
大家要注意，这里的重油并不是船舶使用的重油。
重油又称燃料油，呈暗黑色液体，是经分馏提取汽油、煤油、柴油后剩下的残余物，其特点是分子量大、黏度高，不过无人机使用的航空重油跟船舶使用的重油不一样。
航空重油一般是指航空煤油和航空柴油燃料，也就是重煤油或者轻柴油，与汽油相比，航空重油的优点很多，例如它的闪点更高，不易蒸发，易于存储，所以安全性更高，更高的黏度还有润滑作用，而且单位体积热值更高，所以可以实现更高的飞行高度和更大的航程。
这次新升级的是新型航空重油活塞发动机，具有低油耗、高功重比、燃料易获得性和运输安全性。
在换装重油发动机之后的“彩虹-4”滞空、巡航能力更强，航程和升限也都得到延伸，并且载荷水平最高增加50%，据悉重油版彩虹-4在部分飞行性能上已经超过了使用涡轮螺旋桨发动机的美国MQ-9“死神”无人机。
高度越高，空气越稀薄，会导致发动机的进气量下降，使用汽油发动机就需要增压才能保证燃烧，并且为了防止汽油沸腾，只能把高度限制在7500米以内。而重油发动机就的升限范围就要大很多了，即便是在不增压的情况下，也可以达到9000米，增压以后可以突破10000米大关。MQ-9“死神”无人机最高可以达到13000米的高度，彩虹-4已经赶了上来。
“升级版”彩虹-4首飞成功，不仅意味着我国国产重油无人机可以在高原海岛等复杂环境下完成各种任务，还能够为应急通信、森林防火、航空物探、环境监测、测绘通信等领域提供助力。
另外，这款发动机是自主研发和生产，不用担心被卡脖子的问题，同时因为技术先进，极大地提升了无人机的性能，这一会让中国的重油版无人机的竞争力得到一定的提升，有机会继续在全球市场上大放异彩。要知道，一架MQ-9要1亿美元，而彩虹-4的价格只有400万美元左右，差距十分玄虚，在国际市场上的性价比非常高。
总之，重油发动机是无人机发展的新方向，而随着国产无人机逐步换装国产重油发动机，中国的无人机技术也将达到一个全新的高度。
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