近年来，自治区交通运输厅主动作为，攻坚克难，不断巩固提升铁路沿线安全环境治理工作成果，路外安全环境得到有效改善。

截至7月底，广西共排查整治各类铁路环境安全隐患1.98万处，完成道口“平改立”建设83处，完成率达53%，超额完成交通运输部确定的2022年以前完成5%的目标任务；全部完成106座公跨铁桥梁和63处公铁并行路段护栏移交工作；铁路路外伤亡事故率较2019年下降27%，今年上半年同比下降41%。

一是高位推动，持续保持综合治理的强大力度。认真落实《全区普速铁路环境安全隐患综合治理工作实施方案》《全区铁路平交道口改造工作实施方案》等文件要求，走深走实治理工作。同时，将铁路沿线安全环境治理工作纳入地方安全生产年度考评，形成压力传导机制。

二是突出重点，有力有效推进铁路沿线安全环境治理。建立隐患数据库，明确整治责任；制定分年度道口“平改立”建设方案，分类分区推进道口“平改立”，对尚未完成“平改立”的干线繁忙道口，通过监测和降速等措施防范道口事故；因地制宜强化地质灾害治理，科学制定风险防控方案。

三是落实制度，不断巩固综合治理的良好态势。认真落实《广西壮族自治区铁路安全管理条例》等法规，以及铁路安全联席会议制度、铁路“双段长”责任制等制度。综合治理工作专班强化一线指导，着力推动铁路沿线安全环境治理工作落地落实。

四是多方联动，努力争取综合治理的更大支持。自治区交通运输厅积极会同广州铁路监管局、中国铁路南宁局集团等单位，深入现场督办贵广铁路贺州八步区里家寨铁路隧道泥石流灾害、黔桂铁路河池宜州段汛期受灾停运以及各类突出问题，进一步压实各方责任，防范化解铁路运输安全风险，守住安全底线。

下一步，自治区交通运输厅将持续巩固提升铁路沿线安全环境治理成果，加快实施存量隐患动态清零，加强地质灾害排查整治；持续推进道口“平改立”建设，协调研究道口“平改立”建设资金和用地问题；强化制度机制落实，持续发挥铁路、公安、自然资源、气象等部门联动机制作用，强化宣传培训，固化制度成果。 (李琛、黄静兰、徐梓烽、孙志松)

来源：广西交通运输厅