8月18日，国家自然资源部正式批复新建柳州至广州铁路柳州至梧州段（梧州段）工程建设用地。柳梧铁路在梧州境内经过藤县、苍梧县、长洲区3个县（区）， 设梧州站 、藤县北站、旺屋站3个车站，建设用地2976亩。
同时，《新建柳州至广州铁路柳州至梧州段施工总价承包招标公告》于7月29日在自治区政府采购中心公告，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段施工总价承包招标项目分为9个标段，建设工期48个月，招标人广西柳梧铁路有限公司将于8月23日进行公开开标。
柳州至广州铁路是川、渝、黔、桂等西南地区与珠江三角洲乃至粤港澳大湾区地区之间最为便捷的铁路货运通道，也是柳州、来宾、贵港、梧州、肇庆等市东西走向的重要经济走廊的运输通道，项目建设对促进沿线地方的经济发展，有着重大意义。
柳州至广州铁路柳州至梧州段线路自柳州铁路枢纽进德站引出，折向东南经象州，跨越柳江后经武宣，穿越紫金瑶山及西山风景区，经桂平、平南、藤县、苍梧，引入梧州站。新建正线全长237.8公里，沿线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州等10座车站。
铁路等级Ⅰ级，双线电气化铁路，设计速度160公里/小时，区段重车方向货流密度及客车对数为初期1390 万吨、客车15 对/日，近期 2010 万吨、客车 18 对/日，远期 2550 万吨、客车 26 对/日。
其中，梧州段长66.59公里，投资97.14亿元。
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来源： 广西梧州交通