并保有了增购40架的选项，也就是说总数最多可达60架。

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Boom / American Airlines

继去年联合航空的15架订单之后，另一间美国大型航空公司美国航空也宣布了购入20架Boom的Overture超音速客机，并且还保有增购40架的选项。 这使得订单的总量一举超过联航（联航是增购35架的选项，总计最多50架），成为目前Boom最大的支持者。

Boom已经开始选址建造生产基地，在北卡罗莱纳州打造其超音速飞机工厂。 这座工厂取名为「The Overture Superfactory」，预计2024投产，首机2025年出厂，赶上2026年的首飞。

自从协和号客机停飞以来，基本上目前天上所有的客机速度都差不多，航空公司也就只能以舒适度与服务进行区隔。 未来如果超音速客机又重返天空的话，大约可以将现有的飞航时间减至 2/3 或 1/2，那资金比较充裕的乘客就可以考虑是要搭乘舒适但速度慢的飞机，还是较拥挤但速度快的飞机了。 至于我们一般人嘛... 大概就还是挤沙丁鱼的廉价航空啰。