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快充1小时变5小时,官方售后:天热要降速!

黑马公社

2022-08-18 17:03四川

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今年真的太热了!

黑马本以为在立秋之后,气温就会逐渐降低。然而没想到,这个热穹顶几乎要了黑马半条老命。讲真,这时候只有空调救我老命了!

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因为高温,不少人家24小时开着空调导致电费超标;因为高温,也有不少地区开始限制商业用电和工厂用电;因为高温,网约车司机甚至工作时间也变短了。

倒不是因为他不想工作,而是因为他的车不想工作了。

根据1818黄金眼报道,周师傅去年3月花了14.8万买了一辆大众朗逸纯电动车来跑网约车,根据官方公布的数据显示,其综合续航里程为278km。

这个距离,黑马觉得属实有点短了,不过这都不是重点。

重点是,周师傅发现,这辆大众出现了充电特别慢的状况:原本1小时就能充满,现在却需要5、6个小时。充电时间的延长,严重耽搁了周师傅赚钱的流程。

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嗯?难不成这电池因为高温天气导致充电变慢么。

根据周师傅提供的充电截图显示,其全速状态下的充电功率仅有5.6kW,更低甚至可以达到3.5kW。

这是什么级别呢?要知道,普通的家用充电桩也有7kW啊!

在外面的商用快充显然是不可能仅支持这个充电速度的,因为这太影响充电站的周转率了。

所以,支持快充的车型用不了快充,可能就得车辆本身进行背锅了。多名有着相同遭遇的车主咨询大众4S售后,终于明白了自己车辆“越充越慢”的真相。

对此,大众4S售后给出的答复是:最近高温,电池包因为保护措施而进行了限流。建议充电的时候暂停一下散下热,或者在地下车库充电。

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从上图我们也可以看见,车辆在充电过程中,电池温度被控制在了52摄氏度。而这个温度在快充温度中,已经算是较高了。

因为电池的工作环境温度超过60°时,锂电池就有过热燃烧、爆炸的风险。而朗逸纯电版,恰好就是使用的三元锂电池。

根据国家应急管理部公布的2022年第一季度新能源汽车火灾数据,第一季度平均每日发生了超7例火灾。而发生自燃的车型,大多都是搭载了三元锂电池的车型。

所以综上来看,周师傅的朗逸电动版充电被限制,就是因为车企害怕它在快速充电过程中发生不好的事情,所以对充电功率进行了限制。而被限制充电功率的不仅是周师傅,还有更多的新能源品牌。

总之,短时间来看新能源车辆限制充电功率这事无解。

短时间来看,新能源车主只有选择在地下室打开空调充电,这或许是最稳妥的解决办法了;长期来看,厂家需要不断地优化电池结构、优化散热系统,使其在锂电池发热严重的时候能够快速降温。

在新能源汽车发展的道路上,没有谁可以彻底置身事外。如果大家担心新能源汽车自燃,那最好就选择多观望一下;如果能够理性看待目前新能源汽车的种种弊端,那就大胆尝试吧!

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