【打造湖城新地标 高铁南站专家谈】
高铁南站为衡水湖旅游高效赋能
——访衡水湖文化旅游发展有限公司
总经理王志红
旅游业的发展总是与交通建设紧密相连、相得益彰。
随着高铁南站建设提上日程，衡水也将因京雄商高铁被并入全国“八纵八横”高速铁路框架，实现北与北京及雄安新区、南与港深及沪杭等众多发达大都市的直线通达。
它将为衡水湖旅游带来怎样的发展契机，而衡水湖又将以怎样的面貌抓住这一契机？为此，我们对衡水湖文化旅游发展有限公司总经理王志红进行了专访。
记者：京雄商高铁通车，将为衡水湖旅游带来怎样的区位发展新优势？
王志红：高铁能打破时空间隔，让市民出行更加便捷。省内城市轨道交通网的形成，会提高域内资源的配置。这些，都会推动衡水旅游市场的开发与壮大。
目前，河北省各地市均已经或即将拥有高铁连通，市市通高铁就在眼前。随着高铁网络的完善，以北京为中心，衡水和保定、石家庄、秦皇岛、承德、张家口等城市均可实现1-2个小时通达，衡水到京津雄亦可实现“一小时交通圈”。
同城效应日益显著，在节约经济交往时间、提高效率之余，还会推动区域内资源合理调动，促进各城市协调发展。尤其是，衡水还将以此实现南与港深及沪杭等众多发达大都市的直线通达，增强城市群旅游经济联系，串珠成链，有效激活更多的潜在旅游市场。
记者：从游客角度来说，这些变化和优势将会以怎样的形式呈现呢？
王志红：形式上会从“走马观花”向“深度体验”过渡，时间上也更灵活。
河北地区已基本实现高铁全覆盖，旅游资源的可达性大大提高。与以往的铁路运输不同，高铁大大节约了旅行时间，让游客可以在景区停留更久。这，就有了由单纯的“走马观花”式向可互动可参与的深度体验式发展的基础。
与此同时，高铁通车大大增加远距离旅游的可能性，使出行时间更加灵活。河北省机场少、航线有限，高铁的建设弥补了航空的不足，不仅实现了省内各地市间的高铁通达，与周边省区的联系也更加便捷。高铁交通网的形成和完善，高铁班次的逐渐增多，势必推进海陆空交通多网融合，加快衔接配套、方便快捷、立体高效的现代综合交通体系建设，逐步实现游客的零距离换乘和无缝衔接式服务。这些，都让游客不必刻意选择节假日出游，实现了旅游时间选择的灵活自由。
记者：衡水湖国家级5A景区创建与高铁南站建设的相遇，可谓恰逢其时。我们要以怎样的姿态，牢牢把握这一发展契机并充分发挥其优势呢？
王志红：衡水湖国家级5A景区创建，是衡水市“以湖定城、湖城互动”城市发展格局的支撑点，是打造具有“国际范”生态宜居、美丽湖城的突破口；是坚定走绿色发展、生态优先之路，推进绿色生态价值转化，塑造新时代城市竞争优势的重要抓手；是反映生态文明建设的重要载体，展示衡水文化、传播中华文明和彰显文化自信的形象窗口。
我们将立足高铁南站，着力开发动车深度游，增强旅游产业区域合作，完善旅游服务和配套设施；以5A创建为基础，提升城市知名度，构建区域无障碍旅游体系，开发并推出跨区域旅游产品以及差异化旅游产品，更好地满足游客的个性化需求。
具体来说，就是以“诗意栖居的衡水湖”为形象定位，围绕“生态、研学、冀文化”三大特色，重点对园博园、衡水湖、闾里古镇、冀州古城进行一体化创建，动态衔接园博园亲子度假区、衡水湖生态体验区、闾里古镇传统文化研学区及冀州古城历史文化区，打造具有衡水特色的国家5A旅游景区，最终为游客带来“吃、住、行、游、购、娱”的新体验。
来源：衡水日报客户端
记者：焦明瑞
编辑：张旭辉
微信公众号 ：hengshuitoutiao
联系电话 ：0318-2065027