重点关注
宁德时代四川电池工厂因限电停产
宁德时代四川宜宾工厂已因限电停产，限电停产时间从8月15日至8月20日。
四川宜宾工厂位于四川省宜宾市三江新区，是宁德时代在国内布局的主要锂电池生产基地之一。宁德时代未回应对于该工厂限电停产事宜的采访。
8月16日，宜宾市经济和信息化局（下称宜宾经信局）通过官方微信刊文称，《宜宾市2022年迎峰度夏工业企业让电于民实施方案》已于8月15日发布。
“近日，宜宾市迎来今年第二轮高温干旱天气，电力供需形势异常紧张。”宜宾工信局称，在争取各方资源已全部用尽的情况下，为确保宜宾电网安全，确保民生用电，确保不出现拉闸限电，8月15日00:00至20日24:00，对宜宾电网有序用电方案中所有工业电力用户（含白名单重点保障企业）实施生产全停（除保安负荷外），放高温假，让电于民。
2021年6月，宁德时代宜宾基地的一期项目正式投产。在项目投产仪式上，公司董事长曾毓群称，宜宾基地建成后，将成为宁德时代在西南地区最重要的动力电池生产基地。去年12月，宁德时代宣布将追加投资240亿元，扩建宜宾锂电池工厂，新建宜宾基地第七期至十期项目。
新能源
德国法院允许特斯拉广告继续使用自动驾驶字眼
德国联邦法院（Federal Court of Justice）驳回了针对特斯拉的投诉后，特斯拉可以继续在其德国广告中提及驾驶辅助系统和自动驾驶。
此前，负责监管反竞争行为的德国行业支持机构Wettbewerbszentrale指控，特斯拉使用“包括Autopilot”等词语属于误导性营销，因为其电动汽车仍然需要司机来操作。
2020年，德国慕尼黑一家法院裁定，特斯拉在其高级驾驶辅助系统中使用了“Autopilot”和“完全自动驾驶（Full Self-Driving）”的描述，是一种误导德国消费者的营销策略。随后，特斯拉对该法院的裁决提出上诉。上诉由慕尼黑高等地区法院（Higher Regional Court of Munich）处理，并于去年10月作出了有利于特斯拉的裁决。
随后Wettbewerbszentrale 就慕尼黑高级地区法院的裁决向德国联邦法院提交了不可受理投诉（non-admissibility complaint）。德国联邦法院的发言人表示，该诉讼已于7月28日被驳回，这意味着特斯拉可以继续在其德国广告材料中使用“自动驾驶的全部潜力”和“包括Autopilot”等词语。
主机厂
小米汽车将采用宁德时代和比亚迪电池
小米汽车已敲定宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池作为主力电池供应商，未来小米汽车将搭载宁德时代的麒麟电池和比亚迪刀片电池。
据雷军此前公布，小米汽车首款车将在2024年上半年交付。据悉，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，高配车型计划采用800V电压平台，其中低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型将会搭载宁德时代最新推出的麒麟电池。
宝马纯电车iX卷入致命车祸，称与自动驾驶无关
8月16日，宝马公司表示，发生在德国高速公路上的一起涉及其纯电动车iX的车祸与自动驾驶无关，这驳斥了警方质疑司机当时是否在主动驾驶车辆的声明。警方在一份声明中称，8月15日，一辆纯电动宝马iX（参数丨图片）在罗默斯坦（Roemerstein）城镇西南部附近的B28联邦公路上转向反向车道，与另外两辆汽车相撞，并间接造成了另一起碰撞。
行业动态
交通运输部：制定加快推进公路沿线充电基础设施建设的行动方案和技术指南
中国政府网刊发了《交通运输部答网民关于“建议加强高速服务区的新能源充电桩建设”的留言》。交通运输部在回复中提到，为加快建设完善公路沿线充电基础设施，满足日益增长的电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，今(2022)年，我部会同国家能源局、国家电网、南方电网等单位，深入调查研究，制定加快推进公路沿线充电基础设施建设的行动方案和技术指南，拟以高速公路和具备条件的普通国省干线公路服务区为重点，按照“桩站先行、以供促需、因地制宜、分类推进、广泛覆盖、适度超前、通用开放、智能高效”的原则，加快推进充电基础设施建设，努力形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的充电基础设施网络，有效满足电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，助力电动汽车产业高质量发展。下一步，交通运输部将继续会同有关单位，加快相关文件的印发实施，指导各地结合实际，积极有序推进公路沿线充电基础设施建设，更好地满足公众高品质、多样化出行服务需求。