从去年开始，截止到今年的7月份，国内油价不断走高，给不少燃油车车主带去了开支负担。涨到最高峰的时候，95号汽油逼近10元每升，92号汽油也突破9元大关。这种价位意味着加满一箱油的费用最少三四百，如果是大容量油箱的汽车，加一次油就得上千元。在看到油价不断飙升后，国内不少车主开始减少开车频率，有的人出门直接放弃开车，改骑电动车，反而是刺激了电动车的销量。
同时，大批4S店工作人员反馈，油价大涨期间，加上疫情影响，燃油车销量有明显的锐减。相反，新能源汽车销量比较可观，毕竟新能源汽车是不喝汽油的。
国内油价不断攀升，主要是和国际油价上涨有关。而国际油价居高不下，一方面是因为疫情因素，另一方面和俄乌冲突有关。疫情期间，各国民众受封控影响，使用汽车频率下降，对石油的需求量也在锐减。于是石油生产国决定减少出口规模。但后来各国疫情稳定，石油需求量增加，可供应国并没有增加出口量，导致国际市场石油出现了供不应求的局面。
俄乌两国均为能源大国，开战后减少对国际市场能源供应，也是导致石油在内的能源价格飙升的主导因素。
中国虽然地广物博、蕴藏着大批资源，可石油开采、冶炼的成本过高，我国使用的石油大部分是依赖于外国进口。因此国内油价和国际油价息息相关。在进入7月份后，国际原油价格下跌，国内成品油油价也有所回落。
油价又跌了！
最近一次的油价调整日，车主再度迎来好消息，国内油价实现4连跌，也是今年第5次下调。本轮成品油价格和上一轮周期相比，变化率是-2.4%。汽油下调约130元每吨，相当于是每升下调0.1元，加满一箱50升的汽油则可以节省5块钱。
虽说实现4连跌，下跌幅度不算高，但车主们尤为欣慰，只要不是涨价都好说。且涨价是慢慢往上涨，跌价也不会是一次性跌到低位，都有一个过程。
油价为何会跌？
有人好奇，近段时间油价为何会持续下跌？专业人士给出分析，主要是受两个方面影响。第一点，美联储从3月份开始不断加息，幅度也在增加，尤其是近两次，增加的基点都在75个左右。美联储加息的同时，美元走强，市场流动性减少。这就导致大批资产从大宗市场撤出，石油在内的大宗商品价格就得下跌。
第二点，基于美联储加息的举措，全球经济增速有所缓和，有些机构大胆预测部分国家经济可能会呈现衰退局面。全球经济现状不景气，大众对原油需求会有所回落，商品价格自然会下跌。
至于日后是否会持续下跌或再度上调，还得看影响石油价格波动的几点因素，比如美联储是否会继续加息，俄乌战事如何发展或者是全球经济增速情况。不过可以肯定的是，油价即便是继续回落，也不可能暴跌，一下子回落到7元时代。因此车主如果有加油的刚需，也不必等到下一轮的油价调整日，即便是再度下跌，可能也只会节省几块钱或十几块，不会有太大的落差。反而一味的的等待油价调整，只会耽误自己的出行计划。