据雅虎网8月16日报道，美国亚利桑那州尤马市正在用集装箱将墨西哥-美国边境墙的缺口补上，结果还没补好呢，就发生了倒塌事故，有两个叠在顶部的集装箱掉了下来。
负责修建边境墙的承包商称这些集装箱是被强季风吹倒的。
但州长杜西的发言人质疑这一理由，认为这些集装箱重达数千磅，不至于会被风吹倒。
“我们之后会用螺栓固定，让这些集装箱不能动弹。”该发言人补充道。
美国网友看到报道后，纷纷为亚利桑那州的建墙项目出谋划策。
“你们看那些集装箱的图，它们是一只直接叠在另一只的顶部的。但我们平时砌墙的时候，通常是把上面那层的砖放在下面那一层的两个砖的中间，这样才能更牢固。”
“应该在集装箱里面放一些重物，这样就不会被吹倒啦！”
“看吧，有一天这些集装箱会砸在某个人身上，然后亚利桑那州被起诉，最后你猜谁来付赔偿费？那就是你、我等纳税人。”
此事一定程度上反映了美国的基建现状。
2021年美国土木工程师协会给美国的基建分数评了个C-，排在全球的第13位。该协会指出美国的公共道路状况不佳，许多桥梁已经老化，存在重大风险。有43%的美国道路需要修复。
拜登上台后，为改善美国的基建情况，推出一项2万亿美元的基建计划，用来重建美国老化的基础设施。
然而美国民众对此并不感冒，拜登政府为了获得更多助力，开始宣传美国基建落后，并把全球基建尖子生中国拿来作对比。
美国节目主持人对比过中美两国的交通设施情况。从北京到上海跟从纽约到芝加哥的距离差不多，但前者搭高铁只需4个多小时，后者搭美国现在最快的火车，也要22个小时。
美国交通部长皮特·布蒂吉格口出狂言，称对中国人能享受到比美国人更好的交通设施不满。完全不能接受美利坚帝国竟然比其他国家落后，觉得美国人在所有领域都要拥有最好的东西，扬言必须重回No.1的位置。
尽管拜登政府各种折腾，以便将他的基建计划顺利推行。然而就跟他的外交成果一样，这一计划也是收效甚微。
这份耗资巨大的基建计划涉及税收问题。然而拜登新签署的《减少通胀法案》中关于增加国税局800亿开支和招聘新人的计划，被共和党人抨击，称拜登意图招聘8万多名国税局特工，以便盘剥低收入人群。
拜登政府辩解称预计要新招聘的人员，其实是为了补充之前减掉的人手以及未来会退休的人手。同时强调该计划主要针对富人和企业，以防止他们偷税漏税。
共和党不甩拜登政府的说法，两党在此事上又开始了口水战。
根据拜登上台之后的表现来看，这个2万亿的基建计划最终到底能落实到多少，大概是要打一个大问号了。
除了在国内折腾基建外，为了更全面地跟中国PK，拜登又在G7会议造梦，声称要筹资6000亿美元来推进全球基建，以抗衡中国的“一带一路”。
但这6000亿美元，美国只打算出2000亿，并且大多数要由承建基建项目的美国私人企业承担。美国政府能出个几十亿就不错了。
不知道美国现在的盟友们是否乐意出那4000亿。从欧洲现在因为能源等问题导致物价飞涨的情况来看，恐怕不会太大方。至于日本，GDP已被韩国超越的它，恐怕也不能过得太阔。
就算G7将钱凑够了，但那些被支援的国家是否想要接受他们的资金，也要打个问号。接受美国的资金，就意味着要将工程项目交给收费高，效率不一定高的美国基建公司。
当他们有更好的选择时，就不一定要选择带有一堆附加条件的美国了。
从拜登上台后，频频在基建上折腾，我们可以看得出美国有点自乱阵脚了。
就好像班里曾经的第一名，发现有个原来不怎么起眼的落后生，竟然在不知不觉间跑到了他的身后，并且隐隐有快要超越自己的迹象，于是开始慌了。
在分析这个落后生为什么会跑上来的过程中，发现他有一个重要的武器是基建，于是原来的尖子生也开始搞基建，完全没有考虑过自己在这一块有没有天赋，是不是一块料子。
当该尖子生没有在自己擅长的领域发力，以拉开距离，而是去硬刚对手的优势领域时，感觉他恐怕已经迷路了。
昔日的荣光会渐渐暗淡，新的星辰会崛起。未来会如何，让我们拭目以待。