今日，第十四届中国汽车蓝皮书论坛在武汉经开区召开。华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在会上发言称，“如果不是因为美国的介入，对我们的打压，可能全球主要的手机厂家就是华为和苹果。”
余承东表示自己说话可能不是很谦虚，但手机市场大概率就是华为和苹果这么一个结果。同时，余承东补充说道：“其他都是小厂家，包括那一家韩国企业，可能主要是在美国和韩国两国市场卖，其他市场基本上都被干的差不多。这个行业就是（不断）洗牌，这个市场的竞争就是这么残酷“。而余承东口中的韩国企业，不出意外就是三星。
值得一提的是，在 2021 年华为 P50 系列发布会上，余承东表示由于美国的四轮制裁，导致华为的 5G 芯片只能当 4G 用。之后，华为新机一直采用高通提供的 4G 芯片，而华为 Mate 50 系列发布会也是一拖再拖。
我们了解到，Counterpoint 于今年 1 月 26 日公布了 2021 年中国市场智能手机销量，数据显示华为市场份额同比减少了 68%。
余承东今日在论坛上发言称，增程作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车，并称增程车用汽油发电比燃油车更省油，大概能省一半的油，真正带来能效的提升。
余承东还表示，华为在汽车上投入很大，1 年花掉十几亿美元，汽车是华为唯一亏损业务，直接投入 7 千人，间接投入超过 1 万人，绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意。此外，谈及问界 M7 时，余承东称订单量已过 5 万。
7 月 6 日下午，余承东在社交媒体指出，充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。问界 M7 纯电驱动，极致性能，纯电可以跑 200 公里左右，足以应对日常所需，没电时可用油，即使不充电，完全当油车用，油耗也仅是同级传统燃油车的一半都不到。