8月16日上午，在贵阳至南宁高速铁路龙江多线特大桥施工现场，随着铺轨机将一段500米长的钢轨铺设在无砟道床上，贵南高铁正式进入铺轨阶段。
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据了解，贵南高铁是我国西南地区首条时速350公里的高速铁路，贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，全长482公里，为双线高速铁路，正线铺轨施工964公里，共穿越193座桥梁和108座隧道。其中，广西段铺轨施工564公里。计划于2023年底建成通车，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。为了能够实现顺利铺轨，贵南高铁参建单位设计建造了国内首条全自动数字仿真双块式轨枕智能生产线，参与研发多线铺轨一体机，引进先进的三合一多功能牵引车、大功率钢轨推送车等新型设备，进一步提高铺轨功效。
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贵南高铁项目建成通车后，将形成新的西南铁路大通道，进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区时空距离，不仅有利于推动完善西部路网结构，促进新时代西部大开发战略实施，加快川黔桂三省城市群建设和经济社会发展，对改变河池区位条件、改善投资环境、扩大对外开放、增强发展后劲、推进“六新河池”建设等，都具有十分深远的现实意义和历史意义。
作者丨河池日报社融媒体首席记者 黄开均 高东风 见习记者
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