【CNMO新闻】8月16日，CNMO注意到，魏牌汽车CEO李瑞峰在微博上发文表示，增程式的本质是“串联式插电混动”，而魏牌智能DHT本质是“串并联插电混动”，比增程式多了一套并联系统，实现全场景、全速域能效最优，说增程是一辆电动车，PHEV是一辆燃油车，这是对新能源产品的极大讽刺，什么逻辑呢！在发出以上文章内容的同时，李瑞峰还配了一张“逻辑鬼才”的图片，引用了“李想回应增程式技术落后”的话题。
很明显，此次魏牌CEO李瑞峰所怼的，正式理想汽车创始人李想。最近，理想汽车公布了自己的最新财报数据，在交出了一份漂亮答卷的同时，理想汽车创始人李想，也发表了一些有关增程式技术的言论。其中，有一些话语触动了李瑞峰，从而让他发表了上述那些言论，并表示李想是逻辑鬼才。由此可见，这两位新兴汽车厂商的领军人物，在对于增程式混动技术的看法上面，有一定的分歧。
值得一提的是，魏牌CEO李瑞峰，确实是一个比较犀利的人。此前，他也因为增程式技术，而开怼了华为常务董事余承东，表示即使是再大的嘴，也不能大放厥词。
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李想暗怼魏牌CEO：PHEV是燃油车 增程式是电动车
8月15日，理想汽车发布第二季度财报，第二季度营收87.3亿元，较上年同期的50.3亿元同比增长73.3%，较2022年第一季度的95.6亿元环比下降8.7%。
相对于财报数据，理想创始人李想，在其后的电话会议上，关于增程技术与插电混动（PHEV）技术之间优劣的评价，引发业内关注。
李想在二季报电话会议上再放 " 豪言 "：" 长期来看，增程对于 SUV 是非常好的体验，非常有竞争力。增程式是电动车，加了增程器，PHEV 是辆燃油车，加了块电池，这是有本质区别的 "；" 如果这都搞不明白，我不相信他们能做好产品。"
李想的话似有所指，不少网友也秒懂，李想其实是在暗怼魏牌 CEO 李瑞峰以及其它魏牌高管，二者虽然并未公开 " 掐架 "，但是李瑞峰此前 " 狂喷 " 增程式系统，也让李想心中多少有些不忿。
据悉，在7月初，华为发布了增程式 SUV 问界 M7，余承东对此大加赞扬，称增程模式是目前最适合的新能源车模式，并公开感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献。
但对此观点，魏牌 CEO 李瑞峰表示公开反对：打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。并撰写话题 " 余承东称增程车不够先进是胡扯 "。
此事迅速引发热议，李瑞峰又连发五条微博，抛出了 " 增程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当个性 "" 做增程的闷声发大财就好了，大嘴何必说出来。" 等一系列话题，打击增程式混动。
对于李瑞峰的穷追猛打，之前，余承东和李想也都没有做出回应，而今，李想首次表态，提出 " 增程式是电动车，PHEV 插混是燃油车 " 的观点。不知李瑞峰还是否会接招？