【环球时报驻德国、日本特约记者 昭东 程凯】德国自15日起，将向亚太地区派遣多架战机，参加代号为“疾速太平洋2022”的空中联合军演，在澳大利亚、新加坡参加国际军演，并到访日本和韩国。据称，德国空军现役主力战斗机欧洲“台风”战机也将参演。这是自第二次世界大战后，德国首度将其战机派到印太地区。日媒报道称，这是德国军方首次向印太地区派遣战斗机。德方欲借这次演习，证明其空军也能够在亚洲活动，同时制衡中国。
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据日本《产经新闻》报道，8月15日，6架欧洲“台风”战机将从多瑙河畔的诺伊堡起飞，经地中海、阿拉伯半岛、阿拉伯海、印度、孟加拉湾和马来半岛，前往新澳日韩四国，预定9月底到达日本。德新社援引德国空军发布的新闻稿称，除了6架欧洲“台风”战机外，德国空军还派出4架A400M运输机和3架A330多用途加油机伴随，涉及大约250名空军士兵。他们将演练可在24小时抵达新加坡的战斗状态。
德媒称，按照计划，8月和9月，德国空军将与来自印太地区的各种有价值的合作伙伴一起参加澳大利亚武装部队的两次多国演习“Pitch Black”和“Kakadu”。日媒称，德国空军可借参与这两次军演，测试与北约内外盟国在印太地区的互操作性。
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10月初返回德国之前，德国空军还将与新加坡空军进行联合飞行行动，并对日本和韩国短期访问。日媒引述德国军方发布的消息称，日韩是与德国“持共同价值观的伙伴”，此次访问意在加强彼此关系。德国《每日镜报》发布的图文显示，在飞往韩国时，德国空军将穿越台湾海峡，并希望在这次亚洲之行中“展示实力”。
德国空军总监英戈·格哈茨称，参与“疾速太平洋”演习是该国空军有史以来规模最大、最具挑战性的部署。通过此次行动，德国空军将向澳大利亚、新加坡、日本和韩国的合作伙伴发出明确信号：德国空军可以在全球范围内快速部署——即使要同时完成多项任务。据《柏林日报》报道，对于德国空军参与一系列演习，与英戈·格哈茨同场出席活动的澳大利亚驻德大使菲利普·格林称，将空军派遣到印太地区是一个重要信号。德媒称，格林和格哈兹还表示，这一切（军演）都与中国无关。格林称：“我们有分歧，但我们每个人都对稳定的关系感兴趣。”格哈茨则称：“我们飞往我们的合作伙伴国家，不会向中国发出任何威胁信号。”
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日本《产经新闻》认为，德国长期重视与中国的经贸关系，但在2020年曾提出有关“印太战略”的构想。2021年，德国曾派“巴伐利亚”号护卫舰前往印太地区，反映出德国政府正在调整其外交方针。日本时事通讯社分析称，德国此次派军机前往印太地区，旨在深化与亚洲国家的军事关系，并牵制中国。日本神户外国语大学国际关系专业副教授木场纱绫评论称，德国对印太地区的参与力度将给人留下越来越深刻的印象。
去年，德国派遣“巴伐利亚”号护卫舰前往印太地区，并穿越南海。德国国防部当时称，德国与其盟友一起，希望在印太地区展示更多的存在。
中国外交部发言人早前表示，中国不反对有关国家在其境内举行军事演习，但希望不要做有损地区和平与稳定的事。
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据悉，德国将向亚太地区派遣多架战机，参加代号为“疾速太平洋2022”的空中联合军演，在澳大利亚、新加坡参加国际军演，并到访日本和韩国。德国空军总监英戈·格哈茨称，参与“疾速太平洋2022”演习是该国空军有史以来规模最大、最具挑战性的部署。
值得一提的是，德国空军现役主力战斗机欧洲“台风”战机也将参演。这也是自第二次世界大战后，德国首度将其战机派到“印太”地区。
德国空军装备的“台风”战斗机 资料图
有分析认为，德国的这一举动似乎在间接对美国进行示好，同时也可借机证明其空军也能够在亚洲活动，同时制衡中国。
去年，德国就派出了“巴伐利亚”号护卫舰前往“印太”地区，这也反映出德国政府在调整其外交方针。
除开德国，英国也有所动作。
有消息称，日英两国政府在关于下一代战斗机（也称“未来战斗机”）合作研制一事上已经“进入最终调整阶段”。有关人士透露，开发研制相关费用需求将在2023年度日本防卫预算草案中列出。
由于“未来战斗机”具备高性能雷达、传感器和隐身性能，还能够与多架无人机协同作战，日本方面预计将其在2030年代中期开始装备，届时F-2战机将开始逐步退役。
实际上，近些年来英日一直在强化军事合作。
在今年五月，日本首相岸田文雄便亲自访问了英国。当时，岸田文雄在英国发表其演讲，谴责俄罗斯之余，还介绍了日本发展核能减少依赖俄罗斯能源的计划，并呼吁英国向日本进行投资。
“未来战斗机”官方想象图 图源：防卫省防卫装备厅
而后，英日双方拟签署一项新的“具有里程碑意义”的防务协定——《互惠准入协定》。这代表着，日澳部队联合训练时可简化携带武器入境的程序和海关手续，双方的军事合作将更加的密切。
对英国来说，加入了“奥库斯”联盟后自然也希望能好好在美国面前多刷点存在感，拉着日本搞事情无疑是最高“性价比”的选择，如此看来，日本倒是成了“香饽饽”。
当然，自诩为美国“最忠诚”的盟友，日本一直都摆出一副强硬姿态，其阴暗心思太多，令人不得不防。
总体来看，佩洛西窜台后已返回美国多日，但她引发的台海危机还在不断震荡中，由此造成的冲击已经席卷了几乎整个亚太地区。
除开中国，佩洛西的行径也引起许多亚太国家的反感，其中甚至包括美国一直想要拉拢的所谓“友好国家”。另外，大多数亚太地区的美国“合作伙伴”都默契的选择了沉默，舆论似乎更偏向于对佩洛西之行进行批评。
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值得一提的是，作为“美日印澳四方机制”中的印度，更是摆出了“事不关己高高挂起”的态度。
有人提出，美国布局的所谓“印太战略”恐怕要被佩洛西给毁了。
从一方面来说，佩洛西此行的确算不上“高招”，解放军此次环台军演意义非常，不少人高呼台海局势已经变了。
但另一方面来看，中美关系也由此变得更加紧张。
早在小布什时代，美国就曾试图在亚太布局，奥巴马当年更是喊出“重返亚太”的口号。自2020年上任以来，拜登政府更是一直寻求在亚洲建立一个广泛的联盟，以此来牵制中国。
从“印太战略”到“印太经济框架”，美国从未放弃过围堵中国。从日英德澳等国的表现来看，美国的“爪牙”依然蠢蠢欲动，中美之间的拉扯依然持续。
【环球时报驻德国特约记者 青木 刘明】德国总理朔尔茨周四在记者会上就能源危机、俄乌冲突等国内外热点问题回答记者提问。在回答有关对中国依赖的相关提问中，朔尔茨表示，减少对进口的依赖将成为德国国家安全战略的一部分，并提醒企业应寻找多个合作伙伴。德国新闻电视台11日报道称，朔尔茨是在呼吁德企不要在经济上过于依赖中国。
朔尔茨
根据记者会实录，有记者提到，德国能源转型以摆脱对进口化石能源的依赖后，对中国产生新的依赖，例如中国供应的太阳能和风能的重要组成部件。当被问及在这一背景下，若台海局势继续升级，德国是否能承受对中国的制裁时，朔尔茨没有正面回答这一问题，但他表示，减少对进口的依赖已成为德国国家战略的一部分。他称，无论在供应链还是出口问题上，都应该依靠多个合作伙伴，不应把“所有的鸡蛋都放在一个篮子里”。“我相信，德国经济界现在已经做出了正确的决定”，他补充道。
朔尔茨强调，追求独立性适用于所有领域，包括原材料领域。例如，对于高科技产品的重要生产原材料锂，德国就正努力在世界范围内寻找多个供应商。他还提醒称，即使一个供应商能提供特别便宜的产品，企业也应寻找多个合作伙伴。此外，朔尔茨还说，德国政府正努力谋求在半导体等具有战略意义的产品方面的独立性。这就是为什么德国政府准备投资数十亿美元支持英特尔在马德堡建厂的原因。接下来将会有更多项目。在回答记者与中国相关的提问时，朔尔茨似乎在尽量避免直接提及“中国”字眼。但一些媒体称，朔尔茨是在呼吁德国企业减少对华依赖。
中国现代国际关系研究院研究员孙恪勤12日对《环球时报》记者分析称，德国这一政策转向有其背景，但却是错误的。德国主要依靠外贸来促进经济增长，而中国又是德国最大的贸易伙伴，中德贸易对双方非常重要且互利共赢，是双边关系的压舱石。美国拜登政府上台以来，采取联盟政策针对中国，给德国施加了很大压力；加上前总理默克尔离任后，德国的舆论界、企业界、政界、智库许多人士越来越靠向美国，尤其是来自绿党的外长和经济部长；还有就是受到俄乌冲突的影响。在此背景下，德国政府虽然知道和中国经济脱钩不现实，但力求减少对中国的依赖，分散对华投资和产业链，这也是德国总理表态的基本立场。而这一立场后果严重：首先，德国看美国脸色行事，将中德经贸关系政治化，影响德国自身利益和独立性；其次，过于强调对华正常贸易“依赖和威胁”，限制德企在华投资，会严重损害宝马、奔驰等中国市场占有率非常高的德企的利益，损害中德关系和中欧关系；最后，因为中国是世界上最大、工业门类最全的制造业强国，没有一个国家能够完全取代中国，所以德国将产业链、供应链转向其他国家也并非易事。