环球网援引法新社报道称，此前备受各界关注的“中国科考船被斯里兰卡拒绝停靠港口一事”，有了最新的进展。据悉，斯方最终同意中国科考船“远望-5”进港并补给物资，时间暂定为8月16日至22日。
之前，受多方面因素影响，斯里兰卡方面曾婉拒中国科考船停泊，外界普遍猜测是印度从中挑唆所致。事实上，斯里兰卡是主权国家，对于是否接纳中国船只停靠本国港口，有着自主决策权。只能说，在严重的经济危机下，面对来自印度的小恩小惠之前，斯里兰卡的立场稍微有些模糊了。
我们知道，印媒经常炒作所谓的“中国威胁论”，甚至不惜给中国的科考船扣上“间谍”的帽子，对此中方早就予以了严厉驳斥。中国外交部发言人明确指出，包括中国在内的多国科考船停靠斯里兰卡港口，早已成为惯例。中方船只依法在公海自由航行，并充分尊重沿海国家对临近海域的管辖权。
中方的发言言之凿凿，符合地区实情，经得起推敲，理应得到国际社会的充分理解和支持。不过对于有着“南亚霸主”野心的印度来说，活动在南亚水域的中国船只就是“眼中的，肉中刺”。多年来，新德里方面一直视斯里兰卡为自己的“后花园”，只要中斯两国有任何的合作，都可能引发印度政府的高度猜忌。如今，莫迪政府的举动看似蛮横不讲理，其实是在中国面前极端不自信的表现。
和平与发展仍是时代主旋律，作为一个力争从农业国转变为工业国的发展中大国，印度理应理性看待周边局势和国际形势的发展，和包括中国在内的国家搞好关系。只有获得来自中国的先进技术和工业运作经验，印度才有机会在竞争激烈的国际市场中分得一杯羹。然而，莫迪选择了错误的对抗路线，这或严重拖累印度的发展节奏，让该国与中国的差距越拉越大。
目前看来，中国的国际影响力不断提升，我们与周边各国的合作也愈发深入，拓展到越来越多的领域，这或许让印度感受到了某种“威胁感”，甚至是对其他南亚国家的“掌控力”受到了削弱。于是乎，莫迪政府选择了最为低级的思路和手段，即“得不到的就亲手毁掉它”。
不仅是阻挠中斯两国的正常合作，印度更是对本国境内的中企和中国产品下黑手。为了扭转贸易逆差、扶持本土企业，莫迪政府不仅下令封禁几百款来自中国的APP，还对小米等中企在印公司进行搜查和罚款。这种以人为手段强行干预市场经济发展的做法，只能给印度带来越来越大的伤害，诸多跨国企业开始将该国视为投资禁区……
如今，印度又对斯里兰卡进行政治干预，这只能进一步拖累自身财政。殊不知，即便是政治渗透，也需要大量的“真金白银”开路。斯里兰卡当前的外债规模已达500亿美元之巨，试问新德里方面能为其兜底吗？如果不能帮助邻居纾困，就请让开道路，让有能力的国家进来。“吃不到葡萄说葡萄酸”的做法只能证明一点，即印度根本算不上一个大国。