当下中国的5G套餐用户已突破9亿，但是真正使用5G网络的用户却只有4.55亿，导致如此多的用户不愿使用5G，有人归因于5G资费太贵，柏铭科技认为并非如此，消费者不愿用5G的真正原因应该5G信号太差了。
三大运营商明面上的5G套餐资费普遍都近百元，从明面来看确实5G套餐资费很贵，然而实际上三大运营商已经悄悄地降低了5G套餐资费，例如中国移动在电商平台销售的星枫卡就低至19元含30GB流量，中国联通电话客服推送的5G套餐就低至20元含60GB流量。
运营商如此大幅降低5G资费，在于激烈的市场竞争所致，当下中国市场的手机用户已超过了人口总数，进入了存量竞争阶段，客户的争夺就是你多一些我就少一些，不过由于它们保持默契地将5G套餐定价近百元，所以明面上没有降低5G套餐价格，而只是通过电话推广的方式向潜在客户推送低价5G套餐。
再说了三大运营商已经转用5G套餐的用户已经达到9亿多，这部分用户不管5G套餐贵不贵他们都已经使用了5G套餐了，但是却仍然有半数没有使用5G网络，原因当然在其他方面，笔者就认为应该是5G信号太差所致。
三大运营商建设的两张5G网络，目前已建成185万座5G基站，看起来基站数量不少，然而这样的数量远远无法覆盖至全国，即使是城市里的5G信号也不太理想。
5G采用了2.6GHz、3.5GHz、4.9GHz频段，这样的高频段导致5G基站的覆盖范围只有4G基站的一半到三分之一左右，也导致这些5G信号的衍射、绕射能力很弱，在城市里很容易被楼房遮挡等，导致5G信号覆盖差。
当前的5G基站数量相比起4G少得太多了，每张5G网络的5G基站数量也就在92.5万座左右，中国移动的4G基站数量高达240万座以上，本来5G基站的覆盖范围就小，5G基站数量更少，自然导致5G网络的覆盖范围远不如4G。
由于5G采用高频频段，还导致5G网络对于高速公路、高铁等场景的信号欠佳，这对于当下消费者出行经常使用私家车、乘坐高铁等造成很大的影响；5G信号差还导致手机的续航力大打折扣，在4G/5G信号的撤换过程中难以上网，这些体验更是让用户不满。
凡此种种就导致了消费者不愿使用5G网络，甚至当前的4.55亿5G网络用户比中国市场累计的5.5亿以上5G手机销量还少1亿多，说明这部分使用了5G手机的用户平时都关闭了5G功能，这些影响导致了如今5G手机销量的连续下滑。
总的来说就是5G信号太差，严重影响了消费者对5G的体验，才是导致用户不愿使用5G的主要原因，如今的5G套餐价格太贵已不是影响消费者使用5G的主要原因了，而且三大运营商都已计划未来三年缩减5G网络的投资，5G的信号恐怕要数年才能改善，消费者对5G的改观将需要很长时间。