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国产C919客机今年交付,德媒警告可能打破垄断,小看它是在犯错误

基建不倒翁

2022-08-15 09:41浙江

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我国对于大型客机C919研发的任务早就不是秘密了,就在今年7月19日的时候,我国的6架C919这一客机全部完成了试飞任务。这标志着我国的这一项目已经取得了阶段性的胜利,实际上我国这一机型的研发,虽然在性能各方面的表现都非常的不错,有消息表示预计今年交付。

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但是其中非常值得一提的,这一架客机要想走向国际,还是存在的很大的问题。那就是无法取得西方国家的适航证。

在这样的情况之下, C919应该掀不起什么太大的波澜,之少有些西方国家应该是这样认为的,他们时常对我国进行一些垄断,因此在大型客机方面的也多半是不会让我们开拓市场的机会,不过即使他们不发放给我们试航许可,我国的C919仍然可以有着非常大的作为。

对此德国媒体也警告西方,说我国的这一客机完全有可能打破垄断,所以小看我国的这一客机完全是在犯错误。在国际市场当中,大型客机一般都是由空客以及波音,这样的欧美公司实行民航飞机的一个垄断,而且常年来都是这样的一个情况。

对此,许多国家所使用的客机也是来自于这些公司,我国在使用中就有着引进许多他们旗下的飞机,所以与之相比较起来,我国现在研发出的C919的确是一股新生的势力。

不过我国这一大型客机具有它独特的技术优势。尤其是跟波音以及空客相关的机型相比较起来,这一机型在机身的设计上所采用的是流线型的曲面玻璃设计,这使得操作人员能够具有更大的视野,而且配置的曲面玻璃强度高,还能够传递载荷,这都是我国这一机型所具备的独特优势。

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并且在机型的设计当中,是在经过了多方的筛选时候才确定了它的机翼的设计方案,最后的设计可以大幅度地降低空气的阻力,也实现了相对较高的气动设计目标,并且在机身上还使用得有铝锂合金材料,这一类材料可以使得机身的重要更轻。

这样能够带来的好处就是它的燃油效率会更高,运营成本相对来说也比较低,再加上它还具备的电传操作系统,直接可以吊打国外许多国家的这一类机型了。

我国对于这一个大型客机C919的研发项目,是在2008年11月份就已经启动的,最开始它的样机是在香港举行了公开亮相,其采用的是短程到中程的航线设置,最多可以容纳190个座位。

由于这对我国飞机研发非常的重要性高,所以也引起了其他国家极大的关注,在性能上来说看起来还不错,所以很多的新闻中也争相报道。

同时我国这一客机具有非常高的安全性,它已经通过了2.5 g限制载荷的相关静力试验以及发动机的一次性点火测试,是在这些测试都顺利达成之后,它才进行了后续的地面飞控以及燃油系统相关的测试。在对于这一机型的研发当中专家层层把关,确保了它能够达到最佳的效果。

在试飞时候,C919最多能够维持三个半小时的飞行,它的速度更是接近了1马赫,做到了在续航能力上比较优异,与此同时还能够达到高速飞行,所以从这一方面来看它已经达到了世界的先进水平。

而对于我们这一客机,德国的媒体当中是这样形容的,他们认为我国商飞所生产的这一大型客机在未来将会与空客波音一类型的战机形成竞争。

而且还有不少专家认为,现在对这一大飞机低估的话,其实是在犯错误,因为他们认为这一大飞机很有可能在今后打破欧美的垄断,的确我国现在所有这一机型的订单已经开始畅销海外了,仅仅在试飞阶段我们就迎来了一些订单。

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再者,罗马尼亚政府也已经和我国签订了相关的民航领域的合作,现在总都来说,已经有28个企业签订了C919相关订单,其中涉及金额为5000亿人民币。

虽然说在订单量上没有办法和已经在这行业当中做到翘楚的波音以及空客相对比,但是我国C919大型客机的研发,也还有节能的特性,尤其是现在技术提倡碳中和的情况之下,这一类新的机型才能更好符合未来全球的发展。

所以即使现在我国C919暂时拥有的订单为7%,但这对于我国来说,已经是一个非常不错的成就了。

而且随着我国工业的不断进行,实际上我国正在进行新型涡扇叶片的研发,这可以使得发动机的效率进一步的提升,并且在之后还能够对欧美生产的发动机进行替换,到时候我们的这一大型客机就真的做到全面国产化了。

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