8月13日网上出现了一张疑似某固定翼航母进行垂直起降飞控测试的画面，并且还给出其是沈飞601所的产品说明。
但是在今年5月底的时候，网络上出现了一张海军公开招标的截图，当时这张截图轰赫然写着XX6项目需要公开招标21MW燃气轮机进气过滤装置字样，而当前海军范围内已知名称带有6字样的除了千吨级的056系列轻型导弹护卫舰外，也就只有076电磁弹射两栖攻击舰了。对于一艘满载排水量不过1400吨的056轻型导弹护卫舰而言，且其主要承担近海防御，所以就算改进也用不上21MW的燃气轮机，所以此次公开招标也就意味着076电磁弹射两栖攻击舰是真的存在了。
甚至从076公开招标核心动力来看，首舰正式开工的时间已经很近了。那么601所选择在这个时候再次公开进行固定翼垂直起降战机的测试，难道是076项目根本不存在或推迟了，还是说075和076准备两条腿走路呢？
首先从两栖攻击舰的发展来说，就算是美国最新的“美国级”两栖攻击舰虽然发展至今，已经达到中大型5万吨级水准，并且能够同时搭载气垫艇、两栖战车、直升机和F35B固定翼垂直起降战机。但是美国级的两栖攻击舰在制空作战能力方面，仍然相比辽宁舰这种6万吨级的中大型航母存在明显差距。
而美国级两栖攻击舰虽然搭载的F35B固定翼舰载机，已经是这个级别综合性能最强的固定翼垂直起降战机，但是其在垂直起降模式下，最大作战半径只有830千米、最大载弹量只有1.2吨，就算是在短距起降模式下，其最大作战半径也只有1250千米、最大载弹量也只有2.7吨。但不管是垂直起降模式还是滑跃起飞模式，其连正常的制空格斗能力都很局限（一枚AIM-9X红外格斗弹算上挂架重量将近0.4吨），所以两栖攻击舰在美国海军中，实战能力远比炫耀差得远。
而对于我国而言，如果我们的两栖攻击舰一直走美国的老路，不仅追赶速度会一直很慢很慢，而且从长远角度来说几乎很难在短期内超越。加之F35B的成功最为核心的就是其装备有一台加力推力高达18吨的F135小涵道涡扇发动机，而我国短期内还无法自研成功这类先进航空发动机。
所以对于我国海军陆战队而言，要想发展壮大、要想成长起来，就要和我国诸多新型武器装备一样，以弯道超车的方式追赶、超越。而在075两栖攻击舰基础上，加装已经成功装备福建号航母的电磁弹射系统，并且将动力系统升级为此前公开招标的21MW燃气轮机，那076两栖攻击舰就可以直接起降福建号航母计划搭载的歼35隐身舰载机，从而具备比美国海军陆战队更强的航空作战能力。
现阶段已经批量服役多艘的075两栖攻击舰满载排水量4万吨级，那基于075基础上加装电磁弹射设备的076满载排水量肯定会达到5万吨级。而对于5万吨级的两栖攻击舰而言，如果只装备两台21MW的燃气轮机，其最大航速不会超过22节（(虽然已经满足两栖攻击舰航速要求)，但因为其要满足固定翼舰载机弹射起降过程中不低于28节的甲板风，所以076如果真的换装21MW燃气轮机，最少也要装备四台才行。
而四台21MW燃气轮机总输出功率就是11.2万马力，放在一艘5万吨级的076上面其实非常合适，不光能够让推进系统达到28--33节的航速要求，同时还能够有多余功率产生电能，继而保障舰上的电磁弹射系统和诸多电子设备正常运转。
所以076弹射两栖攻击舰很有发展必要，而且从海军公开进行招标来看，076首舰开工建造的时间已经不远了。但是沈飞601所选择在这个时候进行固定翼垂直起降战机航模飞控测试，看似很耐人寻味，但实际上并不会对076的正常发展产生影响，因为现阶段075仍然在批量建造之中，而且据传二批次3艘也准备开工，那么对于075两栖攻击舰而言，其满载排水量高达4万余吨，而且批量装备服役数量不会低于3艘，所以其也不可能永远只搭载直升机来完成航空火力支援。
那么以海军的规划来看，075未来在两栖垂直登陆作战中，同时搭档076电磁弹射两攻，076主要搭载歼35固定翼舰载机、075则主要搭载各类中大型直升机来共同完成两栖抢滩登陆作战任务。要么就是专为075搭配具备垂直起降能力的固定翼无人机，这样具备垂直起降能力的无人机研发难度要比F35B这类有人垂直起降战机简单很多，同时沈飞601所此次验证的固定翼垂直起降战机的飞控系统也有未来实践之处。