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今天来说一说大家最关心的油价。
截至目前，国内成品油价格经历了15轮调价，呈现出“十涨五跌”的格局，而最近几次的调价均呈下行趋势，并且呈现出了“4连跌。
不过，我们也注意到，总体的跌幅并不大。当前来看，92号油仍然在“8元”大关的位置上，而95号也仍然在“9元”上下震荡徘徊。
众所周知，国内成品油价格调整与国际油价密切相关。按照调价机制，国内油价的调整根据国际原油价格的变化每10个工作日调整一次，而每次调整的标准主要是根据调价前的10个工作日国际油价的平均值与再之前的10个工作日的平均值的比较情况来定的。
近期，国际油价持续下跌，美油及布伦特原油双双跌破了100美元/桶的大关，8月12日，美油报收92.09美元/桶，而布伦特原油则跌到了98.15美元/桶。
然而我们还注意到另一件事情，即在2008年的时候，全球油价异常疯狂，最高一度飙升到了147美元/桶的高位，对比当前国际油价不足100美元/桶，要高出了一大截。
当时国内成品油价格是多少呢？
6块多，不到7块。
这就令人费解了，为何国际油价飙升到147美元/桶的高位时，国内成品油价格尚不足7元，而当前国际油价不足百美元/桶，国内成品油价格却徘徊在八九元的高位之上呢？
其中最重要的一个原因是，国家对油价进行了大幅补贴。
2008年的时候，我国人均收入普遍不高，如果按照当时国际油价的标准来折算的话，可能国内成品油价格至少要达到十几元/升了，显然远远超出了当时的承受范围。因此在这一年，国家会同“三桶油”拿出了1652亿元的补贴以稳定国内成品油价格。
从当年中石化的年报中也可以看到，在2006年和2007年时，企业年盈利均在500亿元以上，而2008年国际油价飙升至147美元/桶的高位，而中石化的利润仅有284.5亿元。
第二个原因是，社会经济背景已大不相同。
当前与2008年相比，无论是收入还是物价都相去甚远。以收入来说，2008年时，全国城镇居民人均可支配收入为15781元，而到2021年时，全国城镇居民人均可支配收入已涨到了47412元，涨幅约为3倍。
第三个原因则是消费税的改革。
2009年的时候，养路费从之前的按年收取改为从油价中收取，这意味着从此油价里也包含了消费税，无形中也使得油价上涨。
后来到2016年，国家印发了《石油价格管理办法》，为成品油价格调控设置了上下限。其中规定，下限水平为40美元/桶，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于40美元/桶时，国内成品油价将不再下调；同样，调控上限为130美元/桶，即当国际原油价格超过130美元/桶后，国内成品油价格原则上不提价或少提价。
所以这么看来，与2008年相比，很多因素都已发生了改变，不能再同日而语了。但话说回来，我们却无比怀念那种想踩油门就能豪气地随便踩的日子，不知何时能够再回来。
不过，近期油价市场又传来好消息。
随着全球对通胀见顶、经济衰退的预期越来越强烈，原油需求呈下降趋势，将主导国际油价继续下行，在接下来国内成品油下一轮调价窗口中，有希望迎来国内油价的“5连跌”。
国内油价跌到多少合适呢？欢迎留言说说你的看法。