网约车市场的变化，跟老天爷一样，永远摸不准下一秒是晴是雨。上半年还在被严打的无证车辆，从今天起，悄摸摸放开了一个小口子。
根据最近的消息，目前取消了一批罚款事项的决定，其中包括针对无证司机的罚款，如果查到的网约车司机，没有携带，可不予罚款。
双证
这一点让滴滴、高德打车、如祺出行、一喂顺风车等平台震惊了下巴：怎么回事，这是风向又变了？
一、运力艰难
今年无证司机被大规模严打，每个月交通部通报的数据，也以哪家平台的合规率为排名指标。在这种情况下，很多平台都被迫开始了清理无证司机的举动。
不得不说，效果很明显，但是运力也吃不消了。今年开年，网约车行情就一落千丈，司机抱怨接不到单，乘客抱怨打不到车。
日益低廉的打车价钱，让很多司机都养不了家，纷纷退出行业。巨大的运力缺口开始来袭，很多平台都顶不住了。
现在还是南方多地还是暑热天气，靠着上班族拯救的一点订单量，在一个月后就会岌岌可危。如果不想想办法，那么下半年怎么办。
二、政策改变
网约车司机面临的问题，也不是一朝一夕的事情了，一直都存在的抽成问题、司乘问题等，早就被吐槽累了。
今年改变确实在进行了，比如说提倡平台抽成透明，将抽成限制在一个合理的区间范围之内，让网约车司机有钱赚。
这都是好事情，但是在订单和运力双重下降的情况下，这些措施并没有给行业带来多少转圜，反而一直处于惨淡的情况下。
如今七月份的网约车订单量开始有上升，很多人看到了可趁之机，觉得这个行业似乎还有点希望和盼头。
三、司机艰难
行业愿意请，但是无证司机未必愿意再回来了。之前被滴滴、高德、美团打车吸引，是因为奖励给的多，就算是冒着被抓的风险也能赚钱。
但是现在，单量早已不能同日而语，里程价格还低，就算上面说了不抓无证司机了，但是依然没有必要冒这个险。
有这个心气儿，找个还不错的安稳工作，然后空闲了跑两趟滴答、一喂顺风车不轻松么？何必受平台压制的这个苦呢？
针对这次的政策，很多原本的无证司机也开始骄傲了起来“曾经的我，你爱搭理不理，如今的我，你高攀不起！”