以深圳为原点，以海陆空港铁等交通枢纽规划实施的推进为经纬，走进大湾区城市，围绕“牵引、融通、气象、活力”四大关键词，全景展现大湾区“硬联通、软联通、心联通”蓬勃图景……
8月10日，“融通大湾区·融媒采访行”采访团分别从深圳和江门两地出发，探访我国首条跨海铁路——深江铁路的最新建设进展。
深圳与江门
可实现一小时内通达
在广州、东莞之间的珠江入海口，有一项超级工程正在海底热火朝天地进行，就是中国目前最大水压、最大埋深的海底隧道工程——深江铁路珠江口隧道。
展望2025年，全长116.3公里的深江铁路正线有望建成通车，这也是我国首条跨海铁路，将贯穿粤港澳大湾区5城，届时深圳与江门可实现一小时内（约50分钟）通达，深圳前海蛇口自贸片区与广州南沙自贸区将实现半小时高铁互联互通。
全线共设有7座车站，分别是西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门。
深江铁路建成后
● 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
● 在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专；
● 在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路；
● 在江门站与江湛铁路正线贯通。
深江铁路建成后
江门1小时内可达深圳、广州等地
在深江铁路的终点——江门站，该站拥有8台20线的规模，同时是在运营的广东省第四大、珠江口西岸都市圈第一大铁路枢纽。
江门站。周华东 摄
江门广播电视台记者来到江门站了解到，作为构建珠江口东西两岸互联互通的第一条高速铁路，深江铁路建成通车后，将在江门站与江湛铁路贯通，进一步打通沿海高铁通道，可直接辐射带动区域协调发展。
未来，江门站将成为多条“重磅级”轨道交通线路交汇点，可快速到达深圳前海、珠海横琴、港澳地区、东莞滨海湾新区等大湾区发展热土，直接对接珠三角枢纽（广州新）机场、深圳机场等大型交通场所，这将进一步提升江门的“承东启西”枢纽地位。
江湛铁路。 郭永乐 摄
大湾区，大交通、大未来。作为粤西地区与广深等城市的铁路联络纽带，深江铁路建成投用后，为粤港澳大湾区城市进一步融通，创造的无形和有形资产显而易见。
除了助力大湾区“一小时生活圈”再提速，也将改善沿线地区交通和投资环境，直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，加快城市间产业互补合作，加快信息共享，促进人员交流，同时带动沿线旅游、服务业等各种产业发展。
来源：新会发布、江门发布、深圳卫视深视新闻