2014年11月10日晚上，珠海的夜空中正飘着绵绵细雨，此时的金湾机场是一片忙碌的景象。20点40分时，一架型号为A330-200的客机冒着细雨冲上了天空。
飞机一路爬升，很快进入了万米高空平稳巡航。乘务人员拉出了餐车开始为乘客发餐，一切看上去都有条不紊。就在这时，突然砰的一声巨响，飞机开始了剧烈摇晃！
“啊！着火了！飞机着火了！”
万米高空客机故障
因为飞机的剧烈摇晃，乘客东倒西歪乱作一团，而正在发餐的乘务员，也因为巨大的惯性而摔倒在走廊上。
刚才“砰”的一声巨响，是飞机撞上了什么东西吗？恐慌的情绪一下子在整个机舱内蔓延开来。而就在这时，坐在左侧机翼后方舷窗处的乘客，从舷窗处看到左侧机翼冒出了大量的火花，这些火花在万米高空的气流之下，就像一条恐怖的火龙。
这名乘客因此吓得大叫了一声，而他那一声“飞机着火了”，更是将机舱内本就恐慌的乘客们吓得魂飞魄散，有胆子小，心理承受能力差的，甚至已经开始大哭起来。
此时的驾驶舱内，也同样充斥着恐慌与焦虑。本次航班的机长是已经53岁的贺中平，刚才的一声巨响，他已经感受到了来自飞机左翼的猛烈撞击，除此之外，驾驶舱内还充斥着一股烧焦的味道。
贺中平
综合各种情况，贺中平的大脑开始飞快地分析故障的原因。
难道是机翼撞到了飞鸟？万米高空中，也是会有秃鹫、天鹅、大雁等鸟类飞行的，一旦相撞或者距离过近，机翼上有发动机，发动机飞速旋转时所产生的巨大吸力，确实能够把这些比较小的物体吸入引擎，从而造成发动机的故障。
但是现在这股味道不对，假若是飞鸟被吸进了发动机，在上百度的高温下，应该能闻到一股肉焦味才对，但现在闻到的却是金属的焦糊味儿。因此贺中平否定了飞机撞到飞鸟的可能性，他认为是左翼发动机故障了。
随后，驾驶舱内的警报器突然红灯闪烁，主警报高分贝刺耳的声音响起：“左侧发动机失速！左侧发动机异常震动！左侧发动机控制系统故障！”
飞机警报证实了贺中平的猜想，从警报声响起开始，贺中平便立刻收回了左侧发动机的油门，整个过程仅仅只用了8秒！
A330-200型空客，这种机型在只有一侧发动机运行的情况下也是能够飞行的，这也是为什么在左侧发动机故障时，贺中平敢立刻关闭油门的原因。虽然飞机能够正常飞行，但是只有一侧发动机工作在万米高空上，危险不言而喻。因此，关闭左侧油门之后，贺中平立刻开始寻找安全的迫降之地。
经过定位分析，目前距离本次航班最近的机场，就是位于广州市的白云机场。机长贺中平立刻吩咐副机长杜若飞向地面塔台发出紧急呼救信号，请求雷达指引，紧急迫降白云机场。
地面塔台收到CZ3739号航班的求救信号，立刻开始进行紧急布控，将白云机场临近的航班时间全部推迟，腾出最大面积来为CZ3739号航班的迫降做准备。很快，白云机场将一切准备工作处理妥当，只等CZ3739号航班的到来。
发生故障的发动机关了油门，降落机场也联系好了，但是CZ3739号航班的危机，却远远没有解除。
不久前有乘客从飞机的舷窗处，看到左侧机翼燃着了犹如长龙的一串火花，如今那火花竟是越烧越猛。机舱内因为故障已经断了电，如今所有的乘客都能透过舷窗看到左侧机翼映来的火光，飞机不但依旧在剧烈抖动，并且还在明显的向左倾斜！
漆黑的万米高空，一架着了火的飞机，所有乘客都感觉到死神在这个机舱内盘旋，人们哀嚎声一片。而小孩子感受到恐惧，更是哇哇大哭挣脱着要逃跑，大人满心绝望还要照顾孩子，机舱内一时间乱成了一锅粥，无论机上的工作人员如何安抚，也是无济于事。
驾驶舱内，贺中平早已发现机翼着火了，比起其他人的恐惧绝望，他心里更多的是自责与担忧，机上这263条人命如今都在自己手上，他一定要想办法保护所有人的安全！
只有一侧发动机能用，左侧机翼上还着了火，一旦双发失灵火势蔓延过大，飞机随时有可能从天上坠机。贺中平只能以最快的速度飞往白云机场，而过快的速度，导致只有一侧发动机工作的机身难以平衡，飞机抖动倾斜得更厉害了，如果不系好安全带，人都能从座位上飞起来！
贺中平
千钧一发的紧急关头，贺中平一面操控着飞机快速前进，心里又担心这样的颠簸程度会引起乘客恐惧造成混乱，引发踩踏事件造成伤亡。百忙之中贺中平又连线了乘务长，要求他安抚好大家的情绪，得知机舱内太过混乱，贺中平拿起了广播话筒：
“我是本次航班的机长，经过许多严格的训练，请大家不要恐慌，15分钟后，我将带大家安全回到地面上！”
一番操作安全着陆
原本黑暗混乱，充满着绝望情绪的机舱，在贺中平铿锵有力充满信心地话语播放出去之后，瞬间恢复了安静。刚刚还被死神扼住咽喉的人们，又感觉到呼吸顺畅充满希望了。
CZ3739号航班原本的航线是由珠海飞往北京，起飞半个多小时，如今已经飞过了广东省域，要在白云机场迫降，是需要掉头的。
广州白云机场
飞机因一侧机翼故障难以平衡，如果再大幅度转弯，不但会有剧烈的颠簸晃动，也会因为巨大的惯性牵引导致机身失控。因此贺中平利用右侧发动机的力量向右侧偏航，最后飞机在暗夜的高空中划过一个优美的弧度，向着南方飞快而去。
凭借着娴熟的技术和处变不惊的心理素质，21时35分左右，贺中平果真兑现承诺，将飞机安全停在了广州白云机场。飞机在跑道上滑行的时候，所有人都紧张地屏住了呼吸。
贺中平
“尊敬的各位旅客，CZ3739航班已安全降落在广州白云机场，飞机将需要滑行到指定的停机位，为了确保您的安全，在安全带信号灯熄灭前-----”
机舱恢复了照明，曾经熟悉的广播声也再次响起，直到飞机稳稳停下的那一刻，机舱内终于爆发出了热烈的欢呼声：“我们得救啦！我们得救啦！”
刚刚与死神擦肩而过，所有人都忍不住在这一刻喜极而泣。劫后余生的庆幸与感激，使得大家在看到贺中平走进机舱时，不约而同地响起了热烈的掌声。
而大一点的孩子们，更是将贺中平视为心中的英雄，围绕在他身边不肯离去，贺中平也慈爱地抚摸着孩子们的头，与他们亲切对话。
贺中平和飞机上的孩子
此时的机场内早已严阵以待，医护、消防、警察全部到位，根据CZ3739号航班传来的信息分析，这必是一场凶险的硬仗，如今在机长贺中平的操控下，就像是一场普通的降落。
贺中平送所有乘客下了飞机，此次飞机事故，没有一个人员伤亡，贺中平也露出了疲惫的笑容。他总算不负所托，保证了大家的生命安全！
飞机安全着陆后，机场维修人员对飞机事故原因进行了调查，发现飞机左侧发动机的涡轮叶片断裂脱落，那“砰”的一声巨响，正是由于断开的叶片被卷进了飞速转动的发动机内而发出的。一块断片插进了发动机内部，将剩下的20几块叶片也给打烂，发动机也是因此产生了故障，摩擦出火花。
飞机发生这么大的故障还能安全着陆，实属历史罕见，当时若贺中平的动作慢一步，一旦着火的发动机还在开着油门工作，说不定会直接在空中发生爆炸，机毁人亡！
这一事件很快被央视及各大新闻媒体争相采访报道，有网友将采访视频发布到了社交平台上，贺中平因此成了网络红人，获得了网友们的纷纷赞誉，被称为“中国最美机长”。
最美机长贺中平
被网友们尊称为“最美机长”的贺中平，他其实只是中国南方航空公司的“替补机长”。这么好的技术只能当“替补”？其实不然，不是南方航空公司不识人才，而是贺中平原来的职业不是机长，他到这里只是因为退休，临时补个空缺。
贺中平曾经的职业，是一名空军战士，在部队开过15年的战斗机。作为一名资深拔尖的空军飞行员，贺中平的飞行技术绝对是翘然出众，滑翔机、轰炸机、歼击机、侦察机------各种各样的机型，就没有他不会开的！
贺中平
在CZ3739号航班之前，贺中平在部队时也曾遇到过多次飞机险情。
有一次，贺中平驾驶的是轰-5轰炸机，当时他开着飞机直上云霄，哪知竟不小心误入了一大片乌云之中，不但驾驶舱内黑暗一片，飞机也在一阵剧烈颤抖之后，不受控制地一路下坠。第一次遇到险情，贺中平并没有手忙脚乱，他沉着冷静地在一片黑暗中依照记忆操控着飞机，最终成功闯出那片乌云，顺利返航。
俗话说“十里不同天”，驾驶飞机在天上，动辄时速千里，纵使起飞时艳阳高照，也难保半路不会遇到什么危险天气。
进入民航后，贺中平更是多次在雷雨天飞行，有一次半路遇到大雨，地面在下雨，空中在闪电，贺中平驾驶着飞机，就好像在闪电织就的网中穿行。耳边是天雷贯耳，眼前是神出鬼没的红色闪电，一个不小心，便有可能被闪电劈中，哪怕只是损坏一点机身，在那样恶劣的环境下，也很难安全返航。
贺中平就是这样，不但有过硬的技术，更有超强的心理素质，泰山崩于前也能面不改色。那一次，贺中平驾驶着飞机，像水中的鱼儿一样，在电闪雷鸣的乌云中左右穿行，载着几百名乘客安全返航。
退役以后，贺中平依旧闲不下来，心中时常想念清湛的蓝天，因此他才去做了一名民航机长。
贺中平和机组人员合影
进入民航以后，贺中平凭着过硬的技术成为了南方航空的名人。但是昔日老将年龄渐长，正是考虑到贺中平的年龄越来越大，南方航空公司才安排他做了“替补机长”，只有出现特殊情况的时候，才会邀请这位老将出山。
2014年11月10日，因为原有机长身体不适，贺中平才去临时补位了CZ3739次航班的机长空缺。
在紧急情况下，贺中平8秒判断故障源头并关闭左侧发动机油门，一旦反应稍有落后，便有可能发生两百多条人命的重大事故！若没有贺中平这样沉着冷静又技术过硬的机长坐镇，后果不堪想象！
贺中平接受采访
2020年12月25日，“中国最美机长”贺中平，因为突发心肌梗塞，在公司去世，享年59岁。再有一年，他便能正式退休，让自己的蓝天事业完美谢幕，真的是非常令人惋惜。
据贺中平的同事说，贺中平当天去世得非常突然，只听他说胸口疼，感觉胸闷恶心，便想要出去透透气，哪知竟晕倒在半路上。同事们急忙拨打了救护车，但还没送到医院，人已经不行了。
贺中平
贺中平退役后，在民航的安全飞行时间也长达20000余小时，他曾在空中为无数乘客保驾护航。得知他的离去，许多网友和乘客都前来参加追悼会送行，而6年前乘坐过CZ3739航班的乘客，更是全部到场。
花圈白幔显庄严，济济一堂众人哀。中国最美机长，一定能魂归他最爱的那片蓝天！