自动驾驶、网约车逐渐成为新的热门赛道，夹缝中的出租车还没有找到自己的优势，苦得的哥的姐只能和网约车司机抢单。
网约车服务已经是人们日常生活不可缺少的存在，这几年，T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台发展势头很不错。
导致出租车与网约车之间暗战不断，一个想夺回自己的位置，一个想霸占整个市场，所以你觉得这场竞逐有胜利者吗？
一、相爱相杀的日常
网约车这么快就被大众接受，在出行市场中站稳脚跟，或许在很多人的意料之外，当然，这一切得益于资本的豪爽操作。
出行平台有足够的底气不断补贴、不断奖励，乘客打车开心，司机跑单快乐，出租车已经快被逼到角落，市场越发冷清。
网约车锋芒毕露，确实抢走了出租车的风头，但是十年一晃而过，出租车依旧坚守自己的地盘，这场竞逐没有胜利者。
出租车司机已经意识到服务应该是第一位，出租车公司已经意识到终端设备升级非常关键，前进的每一小步都重要而不容易。
二、挂上顶灯来接单
网约车市场“黄金期”一过，出行平台和网约车司机被寒冬阴影笼罩，乘客出行需求下来了，资本助推几乎没了。
这个曾经被看好的热门赛道，如今仿佛只能用“一片狼藉”来形容，反观哈啰、一喂顺风车等平台，在顺风车领域稳扎稳打。
虽然出行平台绝不承认自己只能面对失败这个结果，但是网约车司机已经把他们出卖了，悬挂顶灯接单是事实，抢走出租车生意是事实。
这并不是简单的“抄作业”，明显是想吞下整个出行市场，根本不想给出租车留下生存空间，或者说网约车的日子非常不好过。
三、网约车沦落至此
月入三万是网约车，时薪二十也是网约车，没错，真是非常魔幻，出租车司机不知道应该羡慕，还是应该庆幸。
网约车曾经被资本捧得很高，从市场规模、发展速度来看，鲜少有市场可以相提并论，只是这两年潜力一直被看到，但是活力展现不佳。
出租车司机手里的单子全靠吆喝，按理来说网约车不缺订单，怎么会有司机师傅悬挂顶灯接单，这么明目张胆又理直气壮。
难道网约车沦落到整个出行市场找订单吗？等无人驾驶出租车一普及，司机师傅难不成喝西北风去？
市场的变数很大，而且令人捉摸不透，现在好不等于以后好，以后好不等于一直好，真是入行需谨慎啊！