有媒体报道称，这家新成立的船公司，将专注于53英尺集装箱的运输业务。
货主、货代进军航运业早已不是新鲜事，如今，集装箱租赁公司也加入进来了。
继德国零售巨头Lidl成立自己的船公司后，德国集装箱租赁公司Lotus Containers，也开始自己搞运输，成立了一家名为CARRIER 53' 的船公司，专注于跨太市场。
CARRIER 53'的官网显示，该公司是一家独立的公共承运人（VOCC），拥有自有和租赁多用途船，以及遍布全球的专业代理网络，还能够在常规航线之外，为客户提供灵活的门到门一站式运输解决方案。
根据CARRIER53'的官网资料，该公司目前拥有6艘多用途船。
另据媒体报道，这家新公司将在8月推出跨太航线，专注于53英尺集装箱的运输业务，挂靠中国青岛、太仓、虎门以及美国波特兰、洛杉矶等港口。
CARRIER53'跨太航线挂靠港口
据了解，CARRIER53'的首席执行官名叫Willem-Alexander Dous，是一位行业资深人士，在集装箱和物流领域拥有25年的从业经验。
此前，德国零售巨头Lidl就曾宣布成立一家名为Tailwind Shipping Line的船公司，业务范围包括海运、空运和进出口货物装卸等服务。其表示，成立船公司主要为了运营自己的供应链，并解决高运费以及港口和陆侧运输拥堵的问题。
实际上，绝大多数大货主成立船公司的初衷，都不外乎构建自己的供应链，实现自己的货自己运。不过，Lotus Containers应该意不在此，该公司也并未说明成立船公司的原因。
尽管近段时间，跨太航线的运费已大幅下降，不过仍有许多企业想在这一市场中分得一块蛋糕。但这些新玩家的运营情况能否达到预期，还有待时间的检验。
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本期编辑：Effy
审发：王禹