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美俄正式在北极“杠”上了:俄侦察机两度闯入美阿拉斯加防空识别区,美出动战机拦截

红星新闻

2022-08-12 20:19四川

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当地时间10日,北美防空司令部(NORAD)发布消息称,一架俄罗斯侦察机两天内两次“闯入”美国阿拉斯加州的“防空识别区(ADIZ)”,美国防部紧急出动F-22战机进行了拦截。 所谓“防空识别区(ADIZ)”是指一个国家或领土周围“自行宣布划定”的缓冲空域,该国被允许有权识别任何通过该空域的外国军用飞机。通常,外国飞机可以飞越该空域,但此类行为可能会“被视为一种侵略举动”,因为飞机可能会进入主权领空。 美国国防部一名官员称,虽然俄侦察机随后并没有进入美国和加拿大的领空,但美军仍派出了F-22战机,针对第二架俄军机的行动进行拦截。同时美方还强调,为了保护北美和北极主权,将持续做好回应的准备。 事实上,美国和俄罗斯近年来已将目光瞄准了北极地区,北极地区也已成为了两国间的重要战略争夺地,两国正不断提升针对极地地区的作战力。与此同时,随着近期以来两国的动作越来越频繁,对北极的“真实意图”终于不再遮遮掩掩。

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↑2020年6月10日,在阿拉斯加防空识别区,一架美国空军F-22在一架俄罗斯图-95附近飞行

美国《2022年国防战略》“剑指”俄罗斯

就在美军发布声明后的一天,当地时间8月11日,美国“防务新闻”发布评论称,美国防部此前发布的《2022年国防战略》,已将“世界之巅”的北极作为“国防要务”。其中写道,“为了确保国土防御,北美防空司令部和美国北方司令部需要可靠的能力,在包括北极在内的整个作战和责任地区遏制战略竞争对手的行动。”

而这个所谓的“战略竞争对手”,首当其冲的无疑是俄罗斯。美国防部表示,正高度重视北极的变化趋势。由于气候变暖,北极地区将会引来更多国家,可能会导致更频繁的经济和军事竞争,这将对美国国土防御产生影响。其中,“俄罗斯显然已经在该地区进行了长期的北极投资,而北极对美国国家安全十分重要”。

美国国防部表示,“为阻止该地区未来对美国的恶意活动以确保北美的防御,美国将努力实现一个稳定和安全的北极。”而作为“努力”的一部分,当地时间8月9日,美国总统拜登正式签署了同意芬兰和瑞典加入北约的文件,令北欧两国距离加入北约又近了一步。

此前,央视新闻在报道中指出,促使芬兰、瑞典“入约”的根本原因并不在乌克兰,而在北极。据红星新闻此前报道,在北极理事会的8个成员国中,只有芬兰、瑞典和俄罗斯不是北约成员国。芬兰、瑞典“入约”将加强北约在北极地区的影响力,而俄罗斯届时将在北冰洋被北约国家“包围”。

俄罗斯驻北极理事会高级代表科尔丘诺夫此前也表示,北极地区正在变为军事行动的“国际舞台”,芬兰和瑞典申请加入北约无助于维护这一地区的和平与稳定。作为回应北欧两国入约,俄罗斯北方舰队6月也在北冰洋巴伦支海加强了演练。

↑2019年,一名士兵手持机关枪在俄罗斯北部科特尔尼岛军事基地巡逻

布局近20年,俄罗斯正加强对北极的“掌控”

美国国防部发布的《2022年北极防御战略》中称,随着北约与俄罗斯在北极的“交锋”愈演愈烈,俄罗斯也开始加大了对北极地区的“投入”。

当地时间7月31日,俄罗斯总统普京在圣彼得堡出席俄海军节海上阅兵式前,签令批准了《俄罗斯联邦海洋学说》和《俄罗斯海军舰艇条令》。据报道,新版的《俄罗斯联邦海洋学说》将美国和北约在北极的活动确定为“主要安全威胁”。在这份共55页的新版《俄罗斯联邦海洋学说》中,有22页内容涉及北极。

事实上,在新版《俄罗斯联邦海洋学说》出炉之前,俄罗斯已耗费近20年以振兴北极及海洋资产,包括自2007年以来重新开放了十几个俄罗斯北极军用机场和基地。这份文件显示,俄罗斯认为,无论从经济角度还是军事角度,北极都将变为一个全球竞争地区。其中,俄罗斯将美国和北约在北极的海上活动确定为“主要威胁”,并指出“美国和北约削弱俄罗斯对北海航线的控制及在北极地区建立外国海军存在的努力是对俄罗斯安全的一个关键挑战”。

随着美国及北约在北极活动愈发频繁,俄罗斯宣布将加强在北极地区的巡逻活动。具体而言,该文件显示北方舰队将加强海上活动的“多样化和集约化”,并提高战备能力。根据计划,俄海军将通过接收高超音速导弹为其舰队增加新的进攻能力。

普京在签署当天也强调,俄罗斯将坚决采取一切手段保护其北极水域,并称俄罗斯将采取大量措施,以增强海军在北极及全球海域的作战能力。他还正式宣布,未来几个月,最新的“锆石”高超声速导弹将开始交付给俄海军。

卡尔加里大学副教授、军事与战略研究中心高级研究员罗布·休伯特称,在潜艇和水面舰艇上添加高超声速导弹会使它们拥有更强的作战能力。“俄罗斯不是一夜之间发展出这些能力的。世界并没有在2022年2月发生变化,真正的变化发生在过去20年间。”

除了提高作战能力外,俄罗斯还将增强对“北海航道(NSR)”的控制。“北方航道”是俄罗斯欧洲部分和远东之间最短的海路,从喀拉海峡到普罗维杰尼亚湾的航线总长约为5600公里。由于这条航道拥有较高商业潜力,近年来俄罗斯对其的重视程度与日俱增。参考消息网7日援引俄媒报道称,西方制裁促使将北方航道变为俄罗斯的战略项目。

8月1日,俄罗斯政府宣布成立“北方航道总局”,以监视和组织沿线交通。根据俄政府官网发表的声明,此举将有利于集中管理北方航道水域船舶航运事宜,并提高这一重要区域的航行安全。

据报道,俄总理米舒斯京已签署关于组建新机构的命令。北方航道总局属于国家财政预算单位,由俄罗斯国家原子能公司组建。米舒斯京指出,当前,在西方制裁压力下,发展北方航道已成俄重点优先任务之一,北方航道可作为俄与友好国家间贸易往来的替代路线。此外,他还批准了2035年前开发北方航道的计划,拨款规模为1.8万亿卢布(约合297亿美元),文件共包含约150项措施。

红星新闻记者 徐缓

责编 邓旆光 编辑 郭庄

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