电动车带来便利性的同时，也带来了一定的危害。车主在骑行过程中，不按交通秩序行驶、不佩戴头盔安全驾驶等种种违法行为，给当前的交通秩序造成了极大威胁。为此，国家交通部门颁布了最新的新国标电动车行车法规，要求对电动车进行上牌管理，并且在一定情况下禁止电动车行驶途中载人。这也使得很多父母犯愁，不让载人之后，如何送自己的孩子上学？
国内已经有一部分城市正在实行这一新的法规。以浙江省一个地级市为例，为了整治电动车违规现象，该市出动了大量的交警警力，对电动车载人进行处罚，一晚上开出了数百张罚单。社会上对这个政策也有非常大的疑问，认为如此规定有一点过。
电动车的厂商作为电动车的生产者，他生产了电动车的后座，就意味着该电动车具备载人的功能，而现在规定不让载人，有些说不过去。
按照新国标电动车的管理办法，并非不能够载人，而是不能够载成年人。只要居民在驾驶电动车行驶时，自己的行驶速度较低，没有超过25公里每小时的限速，就可以带一名儿童。这名儿童必须是一米六以下，也就是12岁以下。
超速的电动车或者载的小孩年龄较大，都属于违规行为，交警在查到之后会予以罚款，并记录。电动车表盘速度能够达到50公里每小时以上的，需要具备摩托车驾驶证，因此也可以载人。虽然当前的社会负面评论非常多，很多人都在攻击现行的电动车管理政策，但国家的政策会持续地执行下去。
电动车每年所酿成的交通事故非常多，载人电动车所导致的事故危害非常大，新国标电动车管理办法对各类电动车的驾驶行为进行规范，有利于保证当前交通秩序的正常运行，有利于防范一些交通事故发生。
在居民的生命权前面，优先保障生命权，其次才是居民的其他权益。在新国标电动车的管理规定下，对于已经过了12岁的学生，父母就不能再载他们上学，需要他们独立或者父母开车接送。
经济条件比较好的家庭，往往会购买一些自行车或者小型电动车，来满足这些孩子的上学需求。经济条件不太好的家庭，购买这类车辆往往会给自己造成一定的经济负担，形成部分的不良影响。但根据现行的规定，所有的家庭都必须遵守，否则就需要罚款。
新国标电动车管理规定并不是现在必须实行的，而是根据各地的实际情况来推行的。也就是说，各个城市居民在按新国标电动车管理之前会有一段时间的过渡期，在该过渡期内是不会被处罚的。
当前，国内大部分城市所设置的过渡期最低也有三年，最高多达七年。在这一期间，不满足新国标电动车的无法上电动车牌，需要到交警部门安装临时车牌，否则也无法上路行驶。从这一方面来看，国家对电动车的管理变严格了许多。
随着政策的推行，部分城市设置的过渡年限比较短，今年或许就是最后的过渡期限，需要尽快地在过渡期限内适应当前的新国标电动车管理。居民也应该理解交警部门所进行的管理，理解这一次新的规定所带来的利处。
从短期来看，可能影响和妨碍了居民的正常出行，但从远期来看，却保证了交通秩序的良好运行。各个地区的城市管理规定不同，所设置的过渡期限不同，对新国标电动车和非新国标电动车的限制也有所不同，居民在购买和更换电动车时，一定要及时的关注当地所发出的政策，根据当地的政策来更改和使用自己的电动车。
同时，一些地区的过渡期限较长，并不意味着可以不用适应，也需要适应新国标电动车管理办法。
结语
总而言之，每个居民都有义务配合交警部门推行新的管理办法，每个居民都应该成为交通秩序的维护者和良好交通环境的营造者。在新国标电动车管理办法的推行下，居民应该主动地改正自己以往的不规范驾驶行为，主动到所在地区的交警部门报备，将自己的电动车上牌管理。