如无意外，“东江游”船身着“惠州产投”之名重新起航已成定局。时隔多年后重启“东江游”，既为“母亲河”东江增添了一抹靓色，也为市民提供了观赏城市美景的新视角。（点击查看《停航多年后，惠州“东江游”计划重启》）
人逐水而居，城逐水而兴。东江是惠州的母亲河。在东江南岸，“一街挑两城”等惠州作为国家历史文化名城的核心景区顺次分布；北岸，华贸中心、富力中心等现代城市地标层层延伸，乘着“东江游”游船畅游江面，历史的厚重与现代的时尚交织，无疑是件乐事。
关注“东江游”的信息可以发现，东江游早于2009年便已开通，开设有“东江一号”和“东江二号”游船，航线起始点为合江楼码头，途经东江和西枝江，20公里航程，时长约60分钟。惠州东新桥、水门桥、东江大桥，滨江公园、东江公园、东江沙公园等景观节点尽收眼底。
虽说航程不缺景致，但这60分钟的东江游旅程显然乏味。在彼时，惠州城市夜景亮化工程并未实施，水东街也尚处在建设期，道路、桥梁，以及公园等景点的水路串联，远不及市民实地的游玩，东江游航线遇冷，遭到了搁浅。
直至当下，惠州文旅新地标水东街人气渐涨，惠城两江四岸亮化工程稳定营运，河岸公园活化翻新，大云寺等绿地公园逐渐化身“网红”打卡地的背景下，城市游客不断增多，人流密集，城市夜经济兴起，“东江游”的重启无疑给了这些景点更有效的串联。增加水路观赏城市的视角，无疑给了来惠旅客多一种见证城市美景的方式。
可以说，在惠州深度融深融湾，建设更加幸福国内一流城市进程提速，国家历史文化名城加快活化利用迈出新步伐的背景下，聚焦呈现城市中心城区古城之美、山水之美的“东江游”重启可以说恰逢其时，但在开通这一航线的同时也应有多一度的思考。
笔者认为在重启“东江游”航线的同时惠州市各级政府层面还应该协同统筹考虑，除了惠州产投公司作为企业在问卷中列出的游船定价、经营业态等经营层面的考虑，市自然资源、市文广旅体、市政园林、交通水利，以及惠城区政府等部门都应该参与进来，对于东江游与老城区的活化利用，东平环岛的提质开发，以及滨江水系园林的构建等，通盘考虑，在不断深化东江游航线内涵的同时充分挖掘旅游线路重启对周边区域和业态的带动效应。
“东江游”航线的重启绝不应只是单纯地“开个船江上唱歌喝啤酒”，而应有“布一子而活全盘”的产业雄心。
【记者】张峰
【摄影】王昌辉
【作者】 张峰；王昌辉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端